Peugeot 308 et 408 PHEV : plus puissantes et endurantes
Les Peugeot 308 et 408 hybrides rechargeables profitent surtout d’une nouvelle batterie de 17,2 kWh pour revendiquer jusqu’à 79 km d’autonomie 100 % électrique !
Les Peugeot 308 et 408 hybrides rechargeables profitent surtout d’une nouvelle batterie de 17,2 kWh pour revendiquer jusqu’à 79 km d’autonomie 100 % électrique !
En dégainant le Q2, Audi a voulu séduire une clientèle essentiellement urbaine, à la recherche d’un engin branché, pratique, spacieux et suffisamment compact. Difficile de faire plus complexe comme cahier de charge ! Cet Audi Q2 parvient-il à relever le défi ? C’est ce que nous allons découvrir en 7 points !
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. On prend le volant du grand SUV électrique Peugeot en version 210 ch à « petite » batterie.
On connaît désormais les dimensions, puissances et autonomie des différentes Kia EV4 et PV5 ainsi que le style du futur petit SUV 100 % électrique EV2 !
Découvrez notre configuration idéale du Mercedes-Benz GLA : quel budget faut-il prévoir pour profiter de tout le potentiel de ce SUV compact ?
Désormais fort de 195 kW (265 ch) et 400 Nm, le Skoda Kodiaq RS s’est-il défait de ses racines pour devenir un SUV radicalement sportif plutôt que familial ?
Honda a longtemps été l’une des marques les plus fascinantes du marché ! Entre les moteurs capables d’atteindre des régimes himalayens, la fiabilité surnaturelle et les châssis finement mis au point, il y a de quoi ravir l’amateur. Voici 5 modèles à acheter sans tarder !
La course aux batteries à électrolyte solide s’intensifie ! En tant que gros acteur du secteur, BYD dévoile son calendrier et pourrait rapidement lancer cette technologie en série !
Présenté par Lynk & Co en 2023, le nouveau SUV hybride rechargeable 08 est enfin disponible en Belgique, ou du moins il le sera bientôt…
Malheureusement pour les passionnés et amateurs d’Alpine, l’arrivée de ces deux nouvelles variantes de l’A110 n’est pas forcément une bonne nouvelle…
« La nouvelle Volvo ES90 va plus loin et se recharge plus vite que n’importe quelle Volvo électrique », précise la marque scandinave.
Après avoir changé de nom deux fois, la nouvelle génération d'Audi A6 thermique verra enfin le jour le 4 mars 2025, et voici ce que l'on sait déjà à son sujet.
Si le Peugeot 3008 est un formidable carton commercial, il manque toutefois de volume pour convaincre les familles nombreuses. A ces dernières, Peugeot propose le 5008, un dérivé à l’allure plus cubique, mais à l’espace intérieur nettement plus généreux ! On vous en fait le tour en 7 chiffres !
Toyota promet que ce tout nouveau modèle sera à la fois dynamique, spacieux et confortable tout en disposant d’une motorisation 100 % électrique !
Pour célébrer le 46e anniversaire du pilote qui représente sans doute le mieux ce numéro, BMW offre à Valentino Rossi non pas une, mais deux M4 CS pas comme les autres !
La petite Volvo électrique prend la clé des champs, en enfilant sa tenue Cross Country. Voyons ce que cache réellement ce nom aux allures d’aventure.
Cette technologie de batterie innovante promet jusqu'à 1.000 km d'autonomie dans l’EQS, tout en réduisant la masse et en améliorant la sécurité.
La sixième génération de la BMW Série 3 combine sportivité et raffinement dans une enveloppe premium. Attention toutefois : si cette génération vous tente, il reste quelques points d’attention !
En partie grâce à leur motorisation 100 % électrique, certains monovolumes peuvent aujourd'hui être (très) stylés, mais aussi (très) endurants !
La nouvelle plateforme VAN de Mercedes permettra à ses futurs utilitaires d’être aussi bien thermiques que 100 % électriques, mais également plus luxueux que jamais.
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du Renault Rafale plug-in hybride de 300 chevaux.