Mercedes-Benz
Après le GLC, c’est au tour du SUV coupé de profiter de 421 ch et 500 Nm en variante 43 AMG ou 680 ch et 1.020 Nm en version 63 S.
Après le GLC, c’est au tour du SUV coupé de profiter de 421 ch et 500 Nm en variante 43 AMG ou 680 ch et 1.020 Nm en version 63 S.
La variante coupée du Mercedes GLC et sa poupe plus épicée ne desservent-elles pas trop sa praticité et le reste de ses qualités au profit d’un style plus élancé ?
C’est indiscutablement la silhouette à la mode. Il y a dorénavant des SUV à la poupe fuyante pour tous les goûts. Mais dès lors comment choisir ? Voici nos SUV coupés préférés à la rédaction, classés par type de motorisation.
Le modèle, qui vient de faire peau neuve, embarque de nombreuses technologies de pointe. On en refait le tour ensemble ?
La version Coupé du Mercedes GLC se distingue de la concurrence grâce à ses motorisations hybrides rechargeables offrant une grande autonomie électrique. On détaille ensemble ce nouveau SUV « branché » en 7 chiffres ?
Le nouveau GLC Coupé de Mercedes adopte non seulement un design encore plus sportif que son prédécesseur mais entend aussi traduire cette caractéristique dans son comportement dynamique. Un cocktail séduisant ?
Entièrement refondu l’an dernier, le Mercedes GLC multipliait déjà les qualités. Profitant d’une poupe stylée, sa nouvelle version Coupé ajoute en sus une pincée de sel à la recette.
La « petite » version AMG du SUV-Coupé compact de Mercedes gagne en puissance.
Ce n'est guère surprenant : après que Mercedes ait déjà donné un coup de jeune aux versions régulières de ses GLC et GLC Coupé, c'est maintenant au tour des versions AMG de subir la même mise à jour.
Quelques semaines après le GLC « normal », c’est au tour du GLC Coupé de s’offrir un petit coup de jeune. Outre de légères modifications esthétiques, ce face-lift apporte surtout au SUV coupé de nouveaux moteurs et équipements.
Vous rêvez de jouir du V8 suralimenté signé AMG mais vous n’êtes pas insensible aux arguments des SUV ? Pas de problème : il suffit de commander le GLC 63 S Coupé pour marier sa plastique de SUV coupé aux performances diaboliques de son bloc huit cylindres développant plus de 500 ch !
Cela va vous paraître étrange vu la flopée de SUV qui inonde le marché, mais ce GLC 350e Coupé est un produit unique en son genre ! Un produit de niche ou un produit grand public malgré tout ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Nous venons tout juste de nous habituer aux nouveaux noms des modèles Audi, que la marque bouleverse à nouveau sa nomenclature. Cette fois-ci, on salue l’initiative !
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.