Désormais dans sa 3e génération, la Mini Countryman dispose pour la première fois non pas d’une, mais de deux motorisations 100 % électrique différentes ! Mais que valent-elles dans ce SUV de plus en plus familial et aux dimensions de moins en moins « Mini » ?
La variante JCW du nouveau Mini Countryman est-elle toujours aussi fun malgré les dimensions plus imposantes que jamais de cette 3e génération du SUV « compact » ?
Afin de faire baisser son prix d’accès, Mini a introduit une nouvelle motorisation essence de 170 ch affichée à partir de 38.250 €
La version sportive du nouveau Mini Countryman est équipée d’un 4 cylindres turbo de 2 litres, 221 kW (300 ch) et 400 Nm de couple.
En primeur du salon de Munich, Mini a présenté les nouvelles variantes électriques de sa petite 3 portes et de son SUV Countryman.
La production du nouveau SUV électrique Countryman de Mini débutera en novembre 2023. En attendant, faisons le point sur toutes les informations officielles déjà confirmées au sujet de ce futur cousin du BMW iX1.
La première Mini « Made in Germany » sera disponible avec des moteurs thermiques, ainsi qu’en version entièrement électrique.
Vous cherchez une nouvelle voiture mais ne savez pas par où commencer ? Dans ce cas, nous vous aidons à choisir le bon moteur et la bonne finition. Aujourd'hui, nous nous attardons sur le SUV de Mini : la Countryman.
“Ce n’est plus une vraie Mini”: voilà la remarque que nous avons régulièrement entendue durant notre semaine d’essai. Et en effet : on ne peut plus dire de la nouvelle Countryman qu’elle est petite. Mais est-ce un avantage ou un inconvénient ?
Le nom est long à prononcer, mais il annonce une nouveauté : la Mini Cooper S E Countryman ALL4 est la première version hybride plug-in du constructeur britannique. Elle embarque le propulseur de la BMW 225xe Active Tourer.
Mini apporte avec lui une « Première Mondiale » lors du salon de Shanghai : la Countryman John Cooper Works. D’après le constructeur britannique, ce modèle embarque le moteur le plus puissant jamais monté dans une Mini de série.
Entre le plus petit des « Q » et la plus grosse des Mini, les clients à la recherche d’un SUV premium parviendront-ils à trouver le juste milieu espéré ? Réponse au terme d’une confrontation entre les nouveaux Audi Q2 1.4 TFSI et Mini Countryman Cooper.
Jamais Mini n’avait produit de voiture aussi grande ! Mais ce n’est pas la seule révolution, car face à la précédente mouture, cette version-ci se veut nettement plus connotée « baroudeuse ». Une mutation convaincante ?
La Mini “ordinaire” a été totalement renouvelée il y a deux ans déjà. Entretemps, les Clubman et Cabrio ont aussi connu un remplaçant. Et maintenant, c’est au tour du Countryman.
La future Mini Countryman arrivera probablement en concession dans le courant de l’année prochaine. Si nous avons déjà surpris le mulet auparavant, cette fois, il se dévoile à nous dans, quasiment, son plus simple appareil !
La future Mini Countryman est prévue pour le courant 2017. Et si nous avons déjà aperçu de nombreux prototypes sérieusement camouflés, que ce soit dans la neige ou sur les routes publiques, c’est la première fois que la Countryman s’offre à nous avec un déguisement réduit.
Avec l’arrivée de la version badgée « X », la confrontation entre les populaires Fiat 500 et Mini se poursuit en dehors des sentiers battus. Laquelle des deux citadines réussit le mieux sa mutation en aventurière ?
On aurait parfois tendance à l’oublier, mais la gamme Mini n’est pas uniquement constituée de modèles… mini ! Petite piqûre de rappel avec cette Countryman, tout juste restylée.
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
La SQ8 Sportback e-tron détient officiellement le titre de SUV électrique de pointe dans la famille Audi. Un rang qu’elle pourra encore tenir même avec l’arrivée de la SQ6 e-tron ?
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
Certains Fisker Ocean Extreme de stock sont en effet disponibles à partir de 43.590 €, mais faut-il se laisser tenter pour autant ?
Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
