En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.

Alors que la Séries 4 affiche de légères mises à jour esthétiques, les M4 Competition gagnent 20 ch et la Z4 M40i profite enfin d’une édition Pure Impulse équipée d’une boîte manuelle !

Cette Série 4 Gran Coupé veut allier le meilleur de deux mondes : le style d’un coupé et la fonctionnalité d’une berline à hayon. Atteint-elle ses ambitions ?

Pour sa dernière Série 4 Cabrio, BMW a décidé d’abandonner le toit en acier pour en revenir à la capote textile, plus légère et gracieuse. De quoi transfigurer ce cabrio BMW ?

Ce coupé BMW ne fait pas l’unanimité : certains lui trouvent le nez enflé et les naseaux protubérants. Mais au-delà de ça, il roule comment ?

La Série 4 ne se contente plus d’ouvrir seulement la bouche. Elle décapsule aussi son habitacle avec cette version cabriolet qui marque le retour de la toile.

L’ex-designer de chez BMW n’aime pas le nez du dernier coupé de la marque.

En revanche, la gueule béante est toujours au programme…

Cher ! Le tarif vient de tomber et le nouveau coupé BMW n’est pas donné… 

Elle était très attendue… et sera certainement aussi très controversée ! BMW présente officiellement sa nouvelle Série 4. Un coupé prêt à dévorer les courbes à grandes bouchées !

On va bientôt découvrir officiellement la « grande bouche » de la nouvelle Série 4 !

Impatient de découvrir la future BMW Série 4 ? En voici des premières photos « officielles-volées » et quelques premiers chiffres confirmés.

La calandre XXL de la future BMW Série 4 a fait couler beaucoup d’encre depuis la présentation de son concept annonciateur. Mais, finalement, avec une plaque en travers de sa « bouche », ne pourrait-on pas s’y habituer ?

Le concept annonciateur de la prochaine BMW Série 4 le laissait supposer. Mais grâce à cette photo volée, la tendance se confirme : le coupé bavarois se convertira bien à la « grosse bouche » !

À Francfort, BMW donne un avant-goût de la future génération de sa Série 4 grâce à ce concept au style sportif et nostalgique.

Il n’est pas très facile de se retrouver dans la gamme BMW ! Si vous désirez une Série 3 à hayon, il existe plusieurs solutions : la Série 3 GT, la Série 3 Touring et cette Série 4 Gran Coupé, sans conteste la plus sportive, mais aussi la moins pratique de ces trois modèles. Après l’avoir essayée dans sa sportive version 440i, nous vous proposons le test de sa déclinaison plus « grand public », soit la 420d au 4 cylindres diesel.

Si l’on fait abstraction de la M4, cette 440i est la version de pointe dans la gamme des BMW Série 4. De plus, il s’agit de la seule Série 4 « classique » à s’équiper d’un 6 cylindres en ligne essence. Voilà des raisons suffisantes que pour en prendre le volant.