Voor zijn facelift krijgt de Volkswagen Golf niet enkel een scherpere neus en een ergonomischer interieur, maar ook een joekel van een batterij in de plug-inhybride eHybrid-versie. Maar is die nog wel interessant anno 2025?
De BMW X2 is de rebelse kleine broer die houdt van opvallen, met een stoer design waarmee hij ons zijn gedeelde technische basis met de meer burgerlijke X1 wil doen vergeten. We stellen hem aan je voor in 7 cijfers!
De tweede generatie van de Skoda Kodiaq blijft qua stijl ingetogen, maar biedt nog steeds een uitstekende ruimte en functionaliteit. Bovendien is hij nu voorzien van geavanceerde multimediafuncties en een breed scala aan motoropties. Toch is niet alles perfect.
Het gaat met machines net als met mensen: sommige iconen verouderen niet altijd even goed... Hier zijn 5 legendes waarvan de waarde de laatste jaren is gekelderd!
Is een grote Amerikaanse V8 echt zo verschrikkelijk duur in dagelijks gebruik? Om te ontdekken of de Mustang V8 op benzine een dorstige machine is, hebben we zijn werkelijke verbruik getest op Belgische wegen.
De Skoda Octavia is een bestseller die geen introductie meer nodig heeft. En toch… Aan de hand van deze 7 cijfers hebben we nog veel nieuws over deze auto te vertellen!
Stel je voor dat een van de grote constructeurs vandaag een vliegende, autonome auto voorstelt voor een lagere prijs dan een BMW 3 Reeks: zou dat niet inslaan als een bom? Dan heb je een idee van wat de bezoekers van het autosalon van Parijs in 1955 voelden toen ze de Citroën DS voor het eerst zagen.
Doet zijn plug-inhybride motorisatie de Ford Tourneo Custom nog meer schitteren, of is de Amerikaanse monovolume met 8 zitplaatsen toch beter af zonder batterij?
ADAC testte 84 voertuigen op hun energie-efficiëntie. De resultaten tonen de dominantie van elektrische auto's, met de Peugeot e-208 als absolute winnaar.
De prijzen van de mildhybride Fiat Grande Panda starten vanaf 18.890 euro, terwijl de volledig elektrische variant minimaal 24.890 euro kost in België.
2025 markeert de vijftigste verjaardag van heel wat modellen! Een mijlpaal die niet enkel symbolisch is, maar ook gepaard gaat met enkele niet te missen voordelen. Hier zijn 5 wagens die hiervan profiteren...
Nee, de Frontera is niet meer de robuuste 4x4 van vroeger. De nieuwe generatie is nu een compacte, stadsgerichte SUV. Naast zijn sympathieke uitstraling zetten we de belangrijkste troeven en zwakke punten op een rij.
Binnen 10 à 20 jaar wil DS Automobiles zich meten met Bentley en zelfs Rolls-Royce! Deze opmars naar het luxe segment lijkt al begonnen te zijn met de DS N°8…
