Alles begon bij een vraag van Britse journalisten: wat zou de ideale luxewagen zijn? Die moest snel zijn, elegant, comfortabel maar ook betaalbaar. Het resultaat werd dit conceptmodel.
Koetswerkbouwer Bertone ging in op de vraag van de Britse krant The Daily Telegraph en leverde dit resultaat af. In 1967 waren sobere en ingehouden lijnen in de mode. De pennenvrucht was meer dan een leeg omhulsel: onder het stalen monocoquekoetswerk zat de basis van een Jaguar E-Type. De 4,2 liter grote zescilinder-in-lijn was gekoppeld aan een manuele versnellingsbak met vier verzetten en haalde een topsnelheid van 230 km/u. Nadien kreeg de auto een automaat en een interieur dat plaats bood aan vier passagiers.
Vergeten? Niet helemaal…
Het project geraakte niet helemaal in de vergetelheid: Bertone gebruikte hem grotendeels als inspiratie voor de Espada die het voor Lamborghini tekende. Die GT met V12 en plaats voor vier is vandaag nog steeds een van de beste gezins-GT’s die er ooit geweest zijn.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
