Het allerlaatste exemplaar is deze week van de band gerold in de Ford-fabriek in het Spaanse Valencia...

Nu ja, de nieuwe Mondeo voor de Chinese markt, want naar Europa komt hij niet...

Hoewel Ford zegt dat het zijn drievolumeberline niet wil vernieuwen hebben onze spionnen toch een aantal beelden geschoten die het tegendeel lijken te bewijzen…

Na de Mustang Mach-E onthult Ford een nieuwe elektrische cross-over met de naam Evos. Moet die de fakkel overnemen van de Mondeo, die binnenkort in Europa van de markt verdwijnt?

Over een jaar is het gedaan met de grote berline bij Ford.

Ford zou zijn Mondeo, S-Max en Galaxy door één model willen vervangen. Een met SUV-allures.

Bij Ford hoef je binnenkort niet meer te twijfelen tussen een break en een hybride. Vanaf volgend jaar krijgt de Mondeo Clipper ook de hybride aandrijflijn van de berline.

De diesel valt langzaam maar zeker uit de gratie. Constructeurs zoeken dus steeds meer alternatieven. Ford zoekt zijn heil in de hybride, met een overtuigende Mondeo.

Met de populaire Mondeo zoekt Ford nieuwe oorden op. De fabrikant diversifieert in het topgamma en lanceert een nieuwe uitvoering: de Vignale! Een naam die is voorbehouden voor de meest verfijnde modellen, inclusief een extra service die er aan te pas komt.

Terwijl de SUV’s marktaandeel wegvreten van andere segmenten en de markt van de breaks gedomineerd wordt door enkele referenties, keert de Ford Mondeo Clipper terug. Welke troeven heeft hij?

Generalistische merken zoals Volkswagen en Ford hebben hun grote berlines zodanig verfijnd, dat je je achter het stuur van een premiumberline waant. De nieuwe Passat of Mondeo, welke auto slaat het beste figuur tegenover het Duitse trio op de markt van de bedrijfswagens?

Ford is een generalist, maar probeert door te dringen in het premiumsegment met een nieuwe afwerking: Vignale. Na een prototype van de Mondeo op het salon van Brussel, onthult het merk nu het seriemodel.

Deze vierde generatie van de Ford Mondeo, in Europa het vlaggenschip van het merk met de blauwe ovaal, liet even op zich wachten. De Mondeo dekt de C- en D-segmenten en is het topmodel van het gamma. Hij begon zijn carrière twee jaar geleden in de Verenigde Staten onder de naam ‘Fusion’. De sluiting van de fabriek in Genk, waar de vorige Mondeo gemonteerd werd, heeft de lancering van de grote Ford in Europa grondig verstoord omdat de fabriek in Valencia (Spanje) aangepast moest worden.

Groter en eleganter dan vroeger, deze nieuwe Ford Mondeo vreest niet om het hogere segment van de Duitse concurrentie aan te vallen.

Dat de vorige Mondeo’s heel wat kwaliteiten bezaten zal niemand ontkennen, maar van hun charmante uiterlijk moesten ze het zeker niet hebben. Dit gebrek aan charisma wordt met het nieuwe model echter volledig van de tafel geveegd. De nieuwe koets is zo verleidelijk dat zelfs James Bond die wel zag zitten in zijn film Casino Royal.

Geprangd tussen de monovolumes en de SUV’s, heeft de traditionele berline het niet gemakkelijk. De verkoopcijfers gaan duidelijk naar beneden, maar toch blijft het voor de constructeurs een belangrijk segment waar hard om gestreden wordt. Zo krijgt de drie jaar oude Mondeo een facelift waarmee hij weer up-to-date is en zijn plaats weer kan opeisen. En laten we niet vergeten dat dit een Belgische auto is, gebouwd in Genk.