Dit is exact hoe de Japanner van de band had moeten rollen in 2012. Maar er is één ding dat je hem nog kan verwijten…

Na de Subaru BRZ wordt nu ook zijn neef Toyota GR 86 onthuld. En hij belooft wel in Europa op de markt te komen.

Subaru heeft officieel de tweede generatie onthuld van zijn bruisende coupé BRZ. Het speeltje op vier wielen behoudt bovendien zijn ‘ouderwetse’ atmosferische boxermotor. Maar…

De tweeling Subaru BRZ/Toyota GT86 krijgt dan toch een opvolger. Dat weten we omdat een ontwikkelingsprototype is betrapt in de Verenigde Staten.

De auto-industrie had het al knap lastig door de zeer strikte uitstootnormen nog voor de komst van de coronapandemie. Luidt die delicate situatie de doodsklok voor nichesegmenten? Misschien niet helemaal.

Nee, Toyota geeft zijn sportieve coupé met achterwielaandrijving niet op. Er zou een opvolger komen voor het huidige model, die we in 2019 kunnen verwachten.

Op het aankomende salon van Tokio wil Toyota laten zien dat een hybridemotor ook passie kan ademen. De Japanners willen een conceptcar van een coupé laten zien met hybride aandrijving die de volgende generatie van de GT86 kan aankondigen.

Met zijn achterwielaandrijving, redelijk vermogen en goed afgewogen bedieningsorganen is de Toyota GT86 een toegankelijke auto om mee te leren driften. Zet de Noorse drifter Fredric Aasbø achter het stuur, en je krijgt bijna een kunstwerk.

De tijd vliegt. De Toyota GT86 – en met hem de Subaru BRZ – is dit jaar alweer vijf jaar op de markt. Beide merken achtten daarom de tijd rijp voor een facelift van de Toyobaru. Die viel op het afgelopen Autosalon te aanschouwen, en wij gingen Toyota’s versie proberen in het Hoge Noorden…

“Wat als… we eens een “shooting brake” zouden ontwerpen van onze GT86?” moeten ze bij Toyota gedacht hebben. Zet er je Australische designbureau op en kijk: de Toyota GT86 Shooting Brake, een uniek exemplaar.

De laatste tijd hoorden we er minder over, maar dat betekent niet dat we hem vergeten zijn. De GT86 (en tweelingbroer Subaru BRZ): één van de beste sportwagens in zijn categorie, dankzij zijn wegligging, zjn atmosferische motor en... zijn betaalbare prijs. 

Hij is al sinds 2012 in productie en daarmee nadert de eerste generatie van deze Toyota het midden van zijn levenscyclus. Een facelift dringt zich dus op en afgaande op deze beelden, zitten de Japanse ingenieurs mooi op schema.

Hebben de kinderen het nest verlaten? Of hebben ze jouw leven nog niet veranderd en ben je nog vrijgezel? Aarzel dan niet: het is tijd voor een sportieve coupé die volledig gericht is op rijplezier, zoals de Toyota GT86 of de Hyundai Genesis Coupé. Spektakel gegarandeerd.