BMW
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
Wanneer een band over het wegdek rolt, dan trilt de lucht in de band, wat geluiden veroorzaakt die tot in de auto hoorbaar zijn. Dat heet bandholteresonantie. Om dit probleem aan te pakken, heeft Dunlop een schuimlaag in de band geplaatst die de trillende lucht vermindert. Het geluidsniveau in de auto zelf daalt hierdoor met maximaal 4 dB, wat het rijcomfort verhoogt en het motorgeluid beter tot uiting laat komen. De schuimlaag gaat de hele levensduur van de band mee en heeft volgens de fabrikant geen invloed op de wegprestaties van de band. Dunlop-banden met deze technologie zijn momenteel beschikbaar voor de Audi RS6, RS7 en A8. Pirelli (Noise Cancelling System) en Continental (ContiSilent) presenteerden eerder al gelijkaardige banden, Michelin werkt eveneens aan een geluiddempingssyteem.
