Polestar
Een prototype van de Polestar 5 heeft van 10 tot 80% kunnen opladen in slechts 10 minuten dankzij een constant laadvermogen van 310 kW en pieken van 370 kW!
Vorige maand ging het doek al van de gefacelifte gewone 308. Die kreeg een hertekende voorkant en een geüpdatet infotainmentsysteem. Daarnaast volgden er enkele ingrepen in het motorgamma.
Eentje minder
De Fransen zetten het mes ook in het motoraanbod van de 308 GTi: de 250 pk-versie verdwijnt, waardoor de krachtigere 270 pk-versie overblijft. Die zorgt met behulp van een sperdifferentieel tussen de voorwielen en een manuele zesbak voor knalprestaties.
Tweekleurendruk
De GTi krijgt op zijn beurt ook een geüpdatete voorkant. Die oogt een stuk agressiever dan voordien, dankzij grotere luchthappers. Liefhebbers van in het oog springende koetswerkkleuren zullen blij zijn te lezen dat je naast de rood-zwarte “Coupe Franche” voortaan ook kunt kiezen voor een blauw-zwarte variant.
