Alors que sa marque sœur Chevrolet a décidé de quitter l’Europe à la fin de l’année prochaine, Cadillac veut à nouveau tenter sa chance sur le Vieux Continent. Ceux qui ne veulent pas des classiques BMW Série 5 et Mercedes Classe E verront peut-être la nouvelle CTS comme une alternative intéressante.
Design incisif, voies élargies et nouveau moteur de plus de 300 chevaux. La nouvelle CTS s’encanaille, annonce l’arrivée prochaine d’un diesel et s’offre même quatre roues motrices en option.
Avec 308 km/h en pointe, la CTS-V SW s’octroie le titre de break le plus rapide du monde. Il est d’ailleurs plus à l’aise pour la course que pour faire les courses…
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.
Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
