La Commission européenne demande en tous les cas explicitement à Volkswagen de dédommager tous les clients européens, pas seulement les Allemands.

Porsche est la cible d’une enquête en Allemagne. En cause? Ses moteurs essence, dont les émissions auraient été « manipulées ». Un « Dieselgate », mais avec de l’essence...

Le tribunal de Karlsruhe en Allemagne a créé un important précédent.

470.000 propriétaires allemands de VW diesel ne recevront probablement aucune indemnisation de la part des tribunaux. Le juge "ne voit aucun dommage réel" pour eux...

Près de quatre ans après l’éclatement du scandale des moteurs diesel truqués, seuls 10 millions des 43 millions de véhicules concernés en Europe auraient été rappelés d’après l’ONG Transport & Environment. Mais la situation varie très fortement d’un pays à l’autre…

L’organisme automobile allemand KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) veut obliger Opel à rappeler quelque 100.000 voitures diesel soupçonnées d'utilisation de logiciels non autorisés. C'est ce que dit le ministère allemand des transports.

Le constructeur allemand Porsche retire définitivement les moteurs diesel de sa gamme. Porsche est ainsi la première marque automobile allemande à dire au revoir au diesel. En guise de compensation, le constructeur cible l'essence, les moteurs hybrides et électriques.

Selon les chiffres publiés par la Commission européenne, Volkswagen aurait corrigé 80% des modèles équipés du logiciel « truqué » épinglé dans le scandale du Dieselgate. Mais la disparité, entre les marchés, est très importante.

Le constructeur automobile allemand Daimler doit rappeler 774.000 véhicules diesel en Europe. Parmi ceux-ci, on retrouve les fourgonnettes Vito, le GLC 220d et la C 220d. C’est le ministère allemand des Transports qui a imposé le rappel, précise Andreas Scheuer (CSU), le ministre allemand des Transports, après avoir rencontré le PDG de Daimler, Dieter Zetsche.

Une étude du « The International Council on Clean Transportation » (ICCT) démontre que même les moteurs diesel modernes conformes à la norme Euro 6 émettent beaucoup plus d'oxyde d'azote (NOx) que ce qui est autorisé. Elle se base sur une nouvelle méthode de mesure.

Audi est soupçonné d'utiliser un logiciel frauduleux sur le V6 TDI de ses A6 et A7. C’est ce que rapporte le magazine allemand Der Spiegel et la chose est confirmée par l’office fédéral allemand pour la circulation des véhicules à moteur « Kraftfahrt-Bundesamt » (KBA).

On mettra ça sur le compte d’un certain « hasard d’agenda ». Mais quoiqu’il en soit, Audi annonce son intention de vendre 800.000 voitures électrifiées en 2025… quand de nouveaux soupçons de fraude aux émissions sur ses moteurs diesel pointent en Allemagne !

C'est l'une des conséquences du Dieselgate !

Après le dieselgate, Volkswagen tombe encore dans une sombre histoire. Avec BMW et Daimler, il aurait fait inhaler des gaz d'échappement à des personnes et à des animaux, dans le cadre d'une enquête scientifique.

La vaste campagne de rappel de Mercedes a fait fumer les rédactions : Mercedes serait-il lui aussi coupable de tricherie avec ses moteurs diesel ? On voit cela avec vous…