Fiat : la Panda devient Pandina

Fiat : la Panda devient Pandina

La Panda actuelle change de nom et devient la Pandina afin de continuer à être assemblée au moins jusqu’en 2027 en Italie.

Fiat : 4 nouveaux modèles d'ici 2027

Fiat : 4 nouveaux modèles d'ici 2027

Fiat prépare une grande offensive de nouveaux modèles ! Pour nous faire patienter, la marque nous donne déjà un petit aperçu avec ces 5 concept-cars, reprenant tous, d’une manière ou d’une autre, l’ADN de la Panda.

Quelles ont été les marques les plus fiables en 2023 ?

Quelles ont été les marques les plus fiables en 2023 ?

Test-Achats a interrogé pas moins de 30.000 personnes provenant de 9 pays différents et disposant de véhicules âgés de 6 mois à 12 ans

Fiat : bientôt une électrique à moins de 25.000 €

Fiat : bientôt une électrique à moins de 25.000 €

Olivier Francois, actuel CEO de Fiat, a confirmé que la marque italienne présentera une petite électrique à moins de 25.000 € en juillet 2024.

Fiat vendra-t-il encore des petites voitures à l'avenir ?

Fiat vendra-t-il encore des petites voitures à l'avenir ?

A une époque où de nombreux constructeurs décident d’abandonner le segment des petites voitures, Fiat a déclaré vouloir persévérer.

5 citadines à essence pour moins de 5.000 € disponibles immédiatement sur VROOM.be

5 citadines à essence pour moins de 5.000 € disponibles immédiatement sur VROOM.be

En cherchant bien, il est possible de dénicher de véritables petites pépites dont l’état est presque plus proche du neuf que de l’occasion…

5 hybrides à moins de 25.000 € disponibles immédiatement sur VROOM.be

5 hybrides à moins de 25.000 € disponibles immédiatement sur VROOM.be

De la citadine au SUV premium, pour moins de 25.000 €, on trouve de tout sans se ruiner, aussi bien à l’achat qu’à la pompe.

2023 marquera le début d’une nouvelle ère pour Fiat !

2023 marquera le début d’une nouvelle ère pour Fiat !

Le premier nouveau modèle de la résurrection de la marque sera lancé en 2023. C’est ce qui ressort d’une interview du magazine britannique Autocar avec le boss de Fiat, Olivier François.

ToiMoi1Panda : « Celui-là, il est pour toi, Inès »

ToiMoi1Panda : « Celui-là, il est pour toi, Inès »

Voilà déjà 2 semaines que VROOM.be suit les folles aventures de Tanguy, Thomas et leur petite Fiat Panda. Et ce weekend, ça y est, ils ont enfin franchi la ligne d’arrivée !  

ToiMoi1Panda : le blanc n’est plus la couleur du moment…

ToiMoi1Panda : le blanc n’est plus la couleur du moment…

Tanguy, Thomas et leur fidèle Panda redescendent petit à petit vers l’Allemagne. Ils laissent derrière eux le froid nordique au profit d’un climat bien différent…  

ToiMoi1Panda : immense déception, mais…

ToiMoi1Panda : immense déception, mais…

Atteindre le Cap Nord devait être le point d’orgue du périple des cousins aventuriers. Malheureusement, Mère Nature en a décidé autrement. Mais l’expédition continue !

ToiMoi1Panda : Cap Nord pratiquement en vue !

ToiMoi1Panda : Cap Nord pratiquement en vue !

Il semblerait que plus aucun problème ne soit à l’horizon. En revanche, ce que nos deux acolytes voient à travers leur parebrise, ce sont des paysages à couper le souffle alors qu’ils se rapprochent du Cap Nord !

ToiMoi1Panda : la glace et la neige sont là !

ToiMoi1Panda : la glace et la neige sont là !

Les deux cousins et leur sympathique machine ne sont visiblement jamais tranquilles. Mais ils progressent lentement et sûrement dans leur époustouflant périple !

ToiMoi1Panda : déjà 1.200 km dans les jantes !

ToiMoi1Panda : déjà 1.200 km dans les jantes !

Tanguy, Thomas et leur fidèle Panda ont pris le départ du rallye. Ils ont déjà traversé l’Allemagne et le Danemark pour arriver en Suède.

Suivez l’aventure ToiMoi1Panda avec VROOM.be

Suivez l’aventure ToiMoi1Panda avec VROOM.be

2 beaux-frères et cousins un peu fous ont décidé de parcourir 7.500 km pour rejoindre le Cap Nord afin de lutter contre la neurofibromatose… en Fiat Panda ! On vous explique…

Essai : Fiat Nouvelle Panda Hybrid, l’électrification démocratique !

Essai : Fiat Nouvelle Panda Hybrid, l’électrification démocratique !

Reine tant des villes que des champs (voire des montagnes !) depuis 40 ans, la célèbre Panda a profité de son anniversaire pour s’offrir de nombreuses nouvelles technologies. Dont une intéressante motorisation hybride que l’on s’est empressé de mettre à l’épreuve… et que l’on vous propose d’essayer par vous-même !

Fiat Panda : survet’ sport pour ses 40 ans !

Fiat Panda : survet’ sport pour ses 40 ans !

Toujours pas de « nouvelle Panda » à l’horizon. Le modèle découvert en 2011 fait de la résistance. Mais, pour tenter de faire illusion, il s’offre tout de même des petites évolutions dont une sympathique version Sport.

Les 5 secrets de la Fiat Panda, miracle à l’italienne !

Les 5 secrets de la Fiat Panda, miracle à l’italienne !

Raillée par ceux qui ne la connaissent pas et louée par les autres, la Fiat Panda est un petit miracle à l’italienne. Vous pensez cette voiture fade et sans intérêt ? C’est tout le contraire : rares sont les exemples de génie industriel de ce type, dans l’histoire de l’automobile. Voici ses 5 secrets !

Essais recommandés pour vous

Plus d'essais
4,1 /5 Essai : Dacia Duster, une belle gueule mais pas la grosse tête

Essai : Dacia Duster, une belle gueule mais pas la grosse tête

Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?

3,7 /5 Essai : Lotus Emira, une tueuse de Cayman ?

Essai : Lotus Emira, une tueuse de Cayman ?

Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ? 

4,0 /5 Essai : Porsche Macan, l’électricité lui va-t-elle bien ?

Essai : Porsche Macan, l’électricité lui va-t-elle bien ?

Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.

3,6 /5 Essai : Smart #3, plus pratique, mais moins fun…

Essai : Smart #3, plus pratique, mais moins fun…

Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?

Conseils recommandés pour vous

Plus de conseils
La Honda NSX d’Ayrton Senna est à vendre

La Honda NSX d’Ayrton Senna est à vendre

Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.

Voici combien coûte le Renault Captur 2024

Voici combien coûte le Renault Captur 2024

Affiché à partir de 20.250 €, le Renault Captur 2024 peut profiter de 3 niveaux de finitions ainsi que de 3 motorisations essence différentes.

Voici combien coûtent les Audi Q7 et Q8 PHEV

Voici combien coûtent les Audi Q7 et Q8 PHEV

Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.

Voici combien coûte la Maserati GranCabrio

Voici combien coûte la Maserati GranCabrio

Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !

Voitures neuves recommandées pour vous

Plus de voitures neuves

Essence, Manuelle

21 500 €

Essence, Manuelle

23 748 €

Essence, Automatique

27 547 €

Diesel, Manuelle

32 584 €

Voitures d'occasion recommandées pour vous

Plus de voitures d'occasion

Essence, Automatique

28 995 €
2011
65 000 km
52 990 €
2019
105 433 km

Essence, Automatique

23 500 €
2020
30 212 km

Diesel, Automatique

52 900 €
2021
1 500 km