Honda
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Lexus, Honda, Suzuki, Nissan… Pratiquement tous les constructeurs locaux seront présents à Tokyo avec de nombreux concepts inédits !
L’esprit des mythiques Honda S2000 et NSX va-t-il renaître à l’ère de la mobilité électrique ?
Ou plutôt devrions-nous dire Acura : la division américaine de la firme japonaise a en effet annoncé non pas un, mais 2 alléchants modèles ! Dites bonjour à la NSX Type S… et à une nouvelle Integra !
Alors que le constructeur japonais annonce que sa supercar NSX ne sera pas renouvelée, il en profite pour dévoiler une édition limitée qui marquera la fin de la production.
La mythique Honda NSX nous revient élevée à l’ère de l’hybridation. Mais le coup de pouce offert par la « fée électricité » sera-t-il suffisant pour aider le V6 japonais à surpasser la hargne du gros V10 atmosphérique de la sculpturale Audi R8 ?
En 1989, Honda faisait trembler le monde des sportives de haut rang : en présentant une NSX aussi efficace que polyvalente, le constructeur reléguait toute la concurrence, Porsche 911 et Ferrari 348 en tête, au rang de sportives du dimanche. Nous sommes en 2017 et l’histoire se répète…
La présentation de la nouvelle Honda NSX est imminente. Cette supercar hybride de plus de 550 chevaux va défier les références européennes telles que les Ferrari et les Porsche, comme la… NSX première du nom avant elle ! Aujourd’hui, comme à l’époque, cette dernière se profile comme un judicieux investissement et pas seulement sur le plan financier…
Après une grande série de prototypes et de communiqués, Honda passe enfin à la vitesse supérieure, à savoir, le modèle définitif ! Inspirée de la NSX première du nom, cette sportive affichera une technologie hybride à moteur V6.
Ce fût rocambolesque ! Entre les projets, les concept-cars et les développements avortés, la future génération de NSX n’aura pas eu une enfance facile… Mais cette fois, tous les doutes sont oubliés, car la supercar d’Honda arrivera bel et bien sur le marché et ce, dès l’année prochaine !
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !
Affiché à partir de 20.250 €, le Renault Captur 2024 peut profiter de 3 niveaux de finitions ainsi que de 3 motorisations essence différentes.
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.