Kia
Kia a bien revu son Sorento pour 2024 en lui donnant un nouveau look aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Kia a bien revu son Sorento pour 2024 en lui donnant un nouveau look aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Et on en sait un peu plus sur ce grand SUV coréen électrifié.
Le nouveau Sorento pourra se parquer sans personne derrière son volant, via la télécommande.
Pour ceux qui recherchent un SUV familial à 7 places, le Kia Sorento est un outsider intéressant. Une position que ce modèle coréen veut conforter en s’offrant une mise à jour.
Ils apprennent vite, les Coréens. Vite, et bien! En quelques années, leurs produits se sont hissés au niveau européen, et n'ont même plus grand chose à envier aux allemands, toujours cités en exemple. Le dernier né de Kia le confirme à suffisance: cette troisième génération d'un Sorento déjà vendu à plus de deux millions d'exemplaires témoigne des ambitions d'un groupe en pleine expansion sur un marché mondial.
Kia veut gagner du terrain sur le segment des grands SUV avec le nouveau Sorento. Le nom reste identique, mais il se voit revu des pieds à la tête avec une apparence plus sportive.
Normalement, ce grand SUV doit rester secret jusqu’au mois prochain, lorsque Kia diffusera les informations officielles. En attendant, la marque nous envoie deux teasers. Et pour ceux qui ne savent pas attendre, voici aussi en scoop quelques photos d’un prototype aperçu en Suisse…
Nos photographes ont surpris la future Kia Sorento en plein test avec attelage ! Ce modèle, ici aperçu dans les hautes altitudes suisses, devrait débouler sur le marché d’ici l’année prochaine.
Le SUV coréen était réputé pour son rapport qualité/prix, mais pas pour la hargne de son moteur. Sous une apparence quasiment inchangée, c'est chose maintenant réparée grâce à un turbo à géométrie variable qui promet 23 chevaux et autant de Nm de plus. L'agrément fait un bond en avant, tout comme, et c'est à regretter, le prix. Il s'agit maintenant de savoir si ce SUV coréen reste toujours une affaire…
De plus en plus familial, le Sorento délaisse ses manières d’aventurier pour se muer en vaisseau sécurisant à sept places assises. Récemment revu, il profite de quelques menus changements esthétiques, mais remue plus profondément sa technique !
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
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