Mercedes-Benz
Mercedes devrait dévoiler une version speedster badgée Mythos de son cabriolet SL en 2025 ainsi qu’une variante Maybach.
Mercedes devrait dévoiler une version speedster badgée Mythos de son cabriolet SL en 2025 ainsi qu’une variante Maybach.
Ses portes papillon et ses performances l’ont fait entrer dans la légende. Certains considèrent même qu’il s’agit de la première supercar au monde. Mais qui est-elle vraiment ? Rencontre avec la 300 SL.
La future génération de Mercedes SL se fera plus sportive que jamais ! Mercedes entend en effet, opérer à un retour aux sources en développant une voiture qui combinerait les qualités de base de la SL première du nom (300 SL) : sportivité et légèreté.
Dans le monde des roadsters, la Mercedes SL a toujours tenu une place à part. Moins ouvertement orientée vers le sport que ses concurrentes, elle hisse le confort parmi ses plus importantes priorités, ce qui en fait une redoutable GT ! A l’occasion de son facelift, elle ne manque toutefois pas de s’encanailler un brin tout en se remettant au goût du jour.
Tout a commencé il y a bientôt 55 ans. C’est en 1954 que la mythique série des Mercedes SL a vu le jour, avec l’emblématique 300 SL à portes « papillon ». Une lignée de voitures exceptionnelles, qui mariaient et allient toujours, performances et confort. Aujourd’hui, une SL neuve se négocie aux alentours des 100.000 €. Une somme importante, mais qui donne accès à un monde de bien-être où chaque détail a été minutieusement étudié. Pour juger l’évolution de l’espèce, nous avons confronté la dernière venue dans sa version d’accès (SL 280) à l’une de ses aïeules, la « 107 ». Cette dernière, mythique de par ses nombreuses apparitions à la télé, fut la SL à la durée de vie la plus longue : 18 ans !
Kate Moss, John Travolta, David Coulthard, John Lennon et Sophia Loren ont tous un point commun : ils possèdent (ou ont possédé) une Mercedes SL de type W113, plus couramment baptisée « Pagode » ! Rencontre avec une fille de la jet set…
Tout a commencé il y a bientôt 55 ans. C’est en 1954 que la mythique série des Mercedes SL a vu le jour, avec l’emblématique 300 SL à portes « papillon ». Une lignée de voitures exceptionnelles, qui mariaient et allient toujours, performances et confort. Aujourd’hui, une SL neuve se négocie aux alentours des 100.000 €. Une somme importante, mais qui donne accès à un monde de bien-être où chaque détail a été minutieusement étudié. Pour juger l’évolution de l’espèce, nous avons confronté la dernière venue dans sa version d’accès (SL 280) à l’une de ses aïeules, la « 107 ». Cette dernière, mythique de par ses nombreuses apparitions à la télé, fut la SL à la durée de vie la plus longue : 18 ans !
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.
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Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !