Subaru
Spécialiste de la traction intégrale, Subaru ne pouvait rester plus longtemps absent du marché des SUV. Mais comment se faire une place dans un segment où les valeurs sont établies depuis longtemps, lorsqu’on s’appelle Subaru ?
Spécialiste de la traction intégrale, Subaru ne pouvait rester plus longtemps absent du marché des SUV. Mais comment se faire une place dans un segment où les valeurs sont établies depuis longtemps, lorsqu’on s’appelle Subaru ?
La cible du Tribeca est claire : le constructeur nippon entend clairement s’attaquer au marché américain avec un SUV qui porte d’ailleurs le nom d’un quartier branché de Manhattan. Mais Subaru a courageusement décidé d’importer ce lourd SUV en Europe. Se pose alors la question de savoir si l’engin est réellement apte à sillonner nos rues étroites ? Et si la clientèle européenne, réputée plus exigeante que les autres, sera convaincue ?
C’est sûr, des Subaru Tribeca, on n’en croise pas tous les jours sur nos routes ! Cette curiosité généralement inconnue du grand public a été développée spécifiquement pour les States. Pour preuve, il porte le nom d’un quartier branché de Manhattan et ne carbure qu’à l’essence. Mais sa calandre charismatique n’était pas du goût de nos voisins d’Outre-Atlantique et il nous revient donc avec un faciès plus traditionnel et quelques modifications techniques.
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
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Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
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