Maserati
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Le Renault Scénic E-Tech débute à partir de 39.950 € avec la batterie de 60 kWh offrant 430 km d’autonomie et 46.950 € avec l’unité de 87 kWh offrant jusqu’à 625 km de rayon d’action.
Officiellement présentée en septembre dernier à l’occasion du Salon de Munich, la cinquième génération du Renault Scenic est désormais disponible à la commande. Affiché à partir de 39.950 €, le SUV électrique français est proposé en deux versions et quatre niveaux de finition : evolution, techno, iconic, et esprit Alpine. Les premières livraisons s’effectueront à partir du printemps 2024.
Le Renault Scénic E-Tech est donc d’ores et déjà disponible à partir de 39.950 €. Pour un tel tarif, il faut se contenter de la petite batterie de 60 kWh associée à un moteur de 125 kW (170 ch) et 280 Nm de couple. L’ensemble permet au Scénic de revendiquer jusqu’à 430 km d’autonomie WLTP, un 0 à 100 km/h chronométré en 9,3 s et une vitesse de pointe de 150 km/h. Cette version peut également compter sur une puissance maximale de charge de 130 kW pour passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en 32 min. À noter que seules les finitions evolution et techno peuvent profiter de cette motorisation.
La version grande autonomie est quant à elle disponible à partir de la finition techno et 46.950 €. Sa batterie de 87 kWh alimente un moteur 160 kW (220 ch) et 300 Nm. Cette association permet au Scénic d’atteindre jusqu’à 625 km par charge, 100 km/h en 8,4 s et une vitesse maximale de 170 km/h. Elle profite également d’une puissance de recharge maximale de 150 kW en courant continu pour passer de 15 à 80 % en 37 min. En courant alternatif, tous les Renault Scenic disposent de série d’un chargeur embarqué de 11 kW, mais qui peut grimper jusqu’à 22 kW en option.
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Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.