Renault
Le nouveau SUV Symbioz de Renault promet un rapport encombrement/habitabilité record ! Situé entre les Captur et Austral, il sera uniquement disponible en E-Tech hybrid.
Le refrain commence doucement à être connu : dès que la température extérieure baisse sous la barre des 7°C, mieux vaut chausser des pneus hiver pour rouler en toute sécurité. Néanmoins, pour de nombreux automobilistes, les pneus hiver restent encore seulement utiles pour rouler sur la « neige ». Utiles seulement quelques jours par an en Belgique, dès lors, les pneus hiver ? Et quid des pneus dits « quatre saisons » qui entendent se poser dorénavant en alternative efficace toute l’année ? Rien de tel qu’un essai comparatif grandeur nature pour y voir plus clair…
Minibus électrique et grand utilitaire diesel
Pour que les tests soient pertinents tant pour les particuliers que pour les professionnels, ils ont été réalisés avec deux types de véhicules.
Le premier était le Mercedes-Benz EQV, un minibus électrique spacieux pesant environ 2,6 tonnes. Les voitures électriques étant, en outre, de plus en plus nombreuses sur nos routes, nous étions particulièrement intéressés par l'impact de leur poids supplémentaire sur le freinage et le comportement dans les virages. L'un des EQV était équipé de pneus hiver, l'autre de pneus été.
Des tests identiques ont été effectués avec un Mercedes-Benz Sprinter, un véhicule essentiel pour de nombreuses personnes dans leur travail quotidien, quelles que soient les conditions météorologiques. Les deux Sprinter étaient lestés d'une charge pesant une tonne, l'un équipé de pneus toutes saisons et l'autre de pneus hiver.
Investissement nécessaire ?
Vous n'avez pas le temps de regarder la vidéo ? Dans ce cas, nous pouvons résumer brièvement qu'après les tests, nous avons constaté que la nécessité de changer de pneus dans un climat doux comme le nôtre dépend de la nature de vos déplacements.
À des températures inférieures à 7°C, il est judicieux d'opter pour des pneus hiver ou toutes saisons de haute qualité, pour votre sécurité et celle des autres. Le choix optimal dépend de votre fréquence de conduite : utilisation limitée et/ou la possibilité de vous passer de votre voiture lors des conditions hivernales les plus difficiles ? Dans ce cas, des pneus toutes saisons polyvalents suffiront.
Pour une sécurité optimale et une mobilité assurée tout au long de l'année, les pneus hiver restent en revanche la meilleure solution.
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