Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
La future A1 n’est pas attendue avant 2018. Ce modèle reposera sur une nouvelle plateforme, qu’elle partagera avec les nouvelles VW Polo et Seat Ibiza. D’ailleurs, elle partagera sa production avec cette dernière, dans l’usine Seat de Martorell. Ces nouveaux dessous devraient lui permettre une économie de poids, de l’ordre d’une petite centaine de kilogrammes. Mécaniquement, on y retrouvera les 1.0 et 1.5 TFSI turbo essence, ainsi que de nouvelles motorisations diesel.
Si la silhouette générale évoquera plus une évolution qu’une révolution (une vieille rengaine), des changements notables sont tout de même à signaler : il est ainsi fort probable qu’Audi abandonne la version à 3 portes et ne se concentre que sur la seule carrosserie à 5 portes. Enfin, une version S1 à transmission intégrale devrait également connaître le chemin de la commercialisation, mais celle-ci ne sera sans doute pas pour tout de suite…
