Het gladde koetswerk met bijna geen luchtinlaten en de scherpe blik met led-koplampen doen vermoeden dat dit geen gewone Korando is. En inderdaad, de SUV werd omgetoverd tot een volledig elektrische wagen. Zo wil SsangYong bewijzen dat het resoluut naar de toekomst kijkt.

Interessante prestaties

De lithium-ionbatterijen liggen onder de vloer van de koffer en voeden een elektromotor van 120 kW. SsangYong is terecht trots dat zijn prototype een topsnelheid van 150 km/u en een autonomie van 180 km haalt, beter dan de meeste concurrenten. Bovendien herladen de batterijen in amper een half uur. Dat is dan wel via een snellaadsysteem, anders moet je rekenen op acht tot tien uur.

Laten we hopen dat dit prototype snel de stap zet naar commercialisatie.