Met de Rafale is Renault (vrij succesvol) teruggekeerd naar het hogere segment, maar tot nu toe was het aanbod beperkt tot een hybride aandrijving van 200 pk. Nu is hij beschikbaar met een plug-inhybride motor van 300 pk, wat beter past bij de ambities van het model.
De Chinese constructeur BYD heeft hoge verwachtingen geschapen met zijn sedan Seal, maar kan hij het succes herhalen met de nieuwe elektrische SUV Sealion 7?
De EV3 is een soort mini-EV9, maar is hij echt even begeerlijk als zijn grote broer? Ja! Serker nog: deze jongste telg van Kia’s elektrische familie is misschien zelfs nog aantrekkelijker…
BMW’s elektrische zakenberline heeft een update gekregen die vooral een impact heeft op het uiterlijk, want de techniek verandert bijna niet. Is er dan wel voldoende reden om voor het nieuwe model te kiezen?
Het maakt niet uit hoe hij aangedreven wordt, zolang hij maar voor fun zorgt! Kan deze eerste elektrische Alpine nog steeds de zintuigen prikkelen… zonder benzinegeur? Eén ding is zeker: het uiterlijk belooft veel goeds!
De Opel Grandland schakelt een versnelling hoger: de tweede generatie is groter, technologischer en meer geëlektrificeerd. Een alternatief met een wat meer neutrale stijl dan zijn neefjes, de Peugeot 3008 en 5008?
Is de nieuwe Hybrid+ motor en het gemoderniseerde design van de MG ZS SUV voldoende om de Dacia Duster nerveus te maken?
De nieuwe Audi A5 Avant is grondig veranderd ten opzichte van de vorige Audi A4 Avant. Niet alleen door de nieuwe naam, maar ook qua design, uitrusting en een motorgamma dat nu ook plug-inhybride opties biedt. We overlopen alles in detail.
Is het een goed idee geweest om deze Capri neer te zetten als opvolger van de klassieke Ford-coupé uit de vorige eeuw? Maar om de ingenieurs in Lommel Volkswagens ID-platform te laten aanpassen en er een Ford-saus over te gieten, dat was een briljant idee!