Seat zit in een paradoxale situatie. Hoewel het tegen 2030 van de automarkt zou verdwijnen om plaats te maken voor ‘mobiliteitsoplossingen’, blijft het Spaanse merk goed stand houden met een modellengamma met verbrandingsmotoren.
Een blik op de geschiedenis van een iconische stadswagen: de Seat Ibiza. Een model dat in 2024 zijn 40ste verjaardag viert.
Hoewel het design van de Spaanse middenklasser niet verandert, doen de technologie en de motoren dat wel, met meer vermogen en meer elektrisch rijbereik voor de eHybrid.
Dat heeft Volkswagen-topman Herbert Diess laten weten in een LinkedIn-post.
De Duitse krant Handelsblatt geeft te kennen dat die piste circuleert bij de VW-groep.
Om te kunnen blijven verleiden werkt de Seat Arona zijn blik bij ter gelegenheid van deze facelift halverwege zijn carrière. De Spanjaard beperkt zich echter niet tot deze zwoele blik, want hij frist meteen ook zijn uitrusting op.
De look van de bestsellers Ibiza en Arona is vernieuwd. Uiterlijk evolueren ze slechts lichtjes, maar het interieur is volledig hertekend om meer te lijken op dat van meer luxueuze modellen van Seat.
Seat maakt bekend dat het vanaf 2025 elektrische stadswagens voor de VW-groep wil gaan bouwen in zijn fabriek van Martorell. Zal het prijskaartje van deze auto, die “voor iedereen bereikbaar” moet zijn, tegen dan competitief zijn?
Omdat het Autosalon niet doorgaat, lanceert VROOM.be een podcast met het laatste autonieuws. Ontdek hier wat SEAT én CUPRA in petto hebben voor 2021.