De Tesla Model 3 heeft de volledig elektrische wagen toegankelijk gemaakt voor een breder publiek. Deze compacte, hoogtechnologische berline heeft het merk populair gemaakt met een minder elitair prijskaartje dan de Model S, zonder te beknibbelen op zijn ruime actieradius, snelle laadmogelijkheden en innovatieve toepassingen zoals de semi-autonome Autopilot en bediening op afstand via een smartphone.
Is de nieuwe Ford Explorer sterk genoeg om de Tesla Model Y, de Europese en globale leider in het segment van elektrische SUV's, te evenaren?
De Tesla Model S was een schokgolf voor de auto-industrie. Deze luxe sedan was de eerste 100% elektrische auto met krachtige prestaties die echt geschikt was voor dagelijks gebruik, dankzij een actieradius die voldoende was voor lange ritten. Tesla introduceerde met de Model S ook destijds ongeziene technologieën: een groot touchscreen voor alle voertuigfuncties, semi-autonome rijhulpsystemen, een netwerk van superchargers, over-the-air updates, …
De productieproeven van de Tesla Model Y ‘Juniper’ zouden onlangs zijn gestart in Shanghai. Is dit een teken dat de vernieuwde versie binnenkort op de markt verschijnt?
De Tesla Model Y is nu ook beschikbaar met 7 zitplaatsen in Europa tegen een meerprijs van 2.500 euro, maar enkel als je kiest voor de Long Range AWD.
De Robotaxi zou nog voor 2027 in productie moeten gaan en minder dan 30.000 dollar kosten. Maar dat is ongeveer alles wat we te weten kwamen op de ‘We, Robot’-conferentie van Tesla...
Tesla heeft de prijzen van zijn Model 3 aangepast nu de ‘Long Range’ met achterwielaandrijving erbij komt in het gamma, met een WLTP-gehomologeerd rijbereik tot 702 km!
Is de Tesla Model X bijna 10 jaar na zijn lancering en een grote update later nog interessant? Het antwoord van achter het stuur van de Dual Motor AWD.
De gloednieuwe Performance-versie van de Tesla Model 3 levert 460 pk en sprint van 0 tot 100 km/u in 3,1 seconden, met nog steeds 528 km autonomie.