BMW i4 vs. Polestar 2: welke elektrische berline kiezen? (2024)
Ben je op zoek naar een alternatief voor de Tesla Model 3? Dan zijn de BMW i4 en Polestar 2 misschien wel de twee het meest voor de hand liggende opties. Laten we beide elektrische berlines eens vergelijken!
7.2 
Test: BMW i4 (2024), facelift zonder meerwaarde?
BMW’s elektrische zakenberline heeft een update gekregen die vooral een impact heeft op het uiterlijk, want de techniek verandert bijna niet. Is er dan wel voldoende reden om voor het nieuwe model te kiezen?
BMW: facelift voor de i4 en 4 Reeks Gran Coupé
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
De BMW i4 krijgt een eDrive 35 instapversie
Die beschikt over een vermogen van 210 kW (285 pk) en een rijbereik van 490 km. Genoeg om de instapprijs van de elektrische BMW stevig te doen dalen?
7.9 
Test BMW i4 M50: comfortabele katapult
Na een passage bij het M-departement van BMW krijgt de i4 twee elektromotoren in zijn M50-uitvoering. Daarmee beschikt hij over 800 Nm… en kan hij misschien ook de M4 met zijn ‘archaïsche’ verbrandingsmotor de loef afsteken? Niet zo snel...
Reportage: 1.000 km met de BMW i4
Opnieuw steken we het Kanaal over en trekken we naar Oxford met een elektrische auto. Maar onze ervaringen zijn wat anders dan de vorige keer...
BMW i4 M50, elektrische safety car
Het MotoE is voor het MotoGP wat het Formule E is voor
het Formule 1. En net zoals elke vorm van motorsport vereist het een safety
car. Dat wordt in dit geval de eerste sportieve elektrische BMW, de i4 M50.
BMW i4: prijzen bekend en M50-versie onthuld
BMW
publiceert de officiële technische fiche van zijn i4, samen met de prijzen, en
onthult meteen ook “de eerste puur elektrische auto van BMW M”. Of toch min of
meer…
BMW onthult i4
De
elektrische vierdeurscoupé verschilt uiterlijk nauwelijks van de 4-Reeks Gran
Coupé met verbrandingsmotoren.
BMW Concept i4: schreeuwlelijk
De
Concept i4 kondigt de komst aan van een elektrische Gran Coupé, de i4. Die
houdt duidelijk vast aan het kolossale radiatorrooster van die andere
conceptcar 4 Concept, die de ‘gewone’ 4-Reeks moest aankondigen.