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Vous cherchez une alternative à la Tesla Model 3 ? Les BMW i4 et Polestar 2 sont probablement les deux options les plus évidentes. Comparons ces deux berlines électriques !

La berline électrique de BMW est passée sous le bistouri mais sa technologie reste quasi inchangée. Quels sont dès lors les arguments de ce nouveau modèle ?

En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.

Elle affiche une puissance de 210 kW, soit 285 ch, et 490 km d’autonomie. De quoi baisser sensiblement le prix d’accès du fer de lance électrique de BMW ?

Passée entre les mains de BMW M, l’i4 s’offre deux moteurs électriques dans sa version M50. De quoi développer jusqu’à près de 800 Nm… et ridiculiser la M4 avec son « archaïque » moteur thermique ? Pas si vite…

À nouveau, nous avons traversé la Manche pour nous rendre à Oxford en voiture électrique. Mais notre expérience fut un peu différente de la précédente…

Le MotoE est au MotoGP ce que la Formule E est à la Formule 1. Et comme toutes compétitions mécaniques, cette discipline se doit d’avoir une safety car, désormais incarnée par la première BMW électrique sportive : l’i4 M50.

BMW nous dévoile la fiche technique officielle de sa I4, dont son prix, ainsi que « la première voiture purement électrique de BMW M ». Enfin, plus ou moins … 

D’un point de vue du style, le coupé électrique à quatre portes ne diffère guère de la Série 4 Gran Coupé à moteur thermique.

Le Concept i4 annonce l'arrivée d’une version Gran Coupé électrique, l’i4. Ce modèle reprendra la colossale calandre du concept annonçant la Série 4 « ordinaire".