Marques populaires
La quotidienne
Les dernières infos de l'actualité automobile
L’hebdomadaire
Une sélection du meilleur de l'actualité automobile
Enkele maanden geleden getest in de versie 2.4 benzine, liet de Captiva ons maar een gematigde indruk. Al hebben wij de leefbaarheid op prijs gesteld, alsook zijn zeven plaatsen (in optie), was zijn rijplezier maar middelmatig, wat ons niet echt boeide om hem met ons mee te nemen. De fout lag voornamelijk aan zijn astmatische benzinemotor, niet meer opgewassen tegen de huidige situatie. Maar hier komt een diesel versie, met een moderne 2 liter motor... Zou hij hier met hernieuwde moed aanvallen ?
Toen in 1953 de Corvette (of ‘Vette zoals de Amerikanen hem noemen) op de markt kwam met een 6 cilinder en 150 pk (de pk’s van toen), had hij de reputatie wat astmatisch te zijn. Nu hebben ze de Corvette uitgerust met een angstaanjagende V8 met een cilinderinhoud van 7 liter en niet minder dan 512 pk! Een motor die nauw aanleunt bij de V8 die de ‘Vette heeft toegelaten om uithoudingswedstrijden in de wacht te slepen, zoals de 24 uur van Le Mans bijvoorbeeld. Dat is niet te verwaarlozen, en maakt van deze super GT een regelrechte “supercar”. De tijd waarin de sportieve Amerikanen omschreven werden als gevaarlijke en lompe machines, die wel snel konden optrekken zolang er geen bochtenwerk aan te pas kwam, is voorgoed voorbij. De Z06 veroorlooft zich nu om rechtsreeks de strijd aan te gaan met de Porsche GT3’s en Ferrari F430’s van deze wereld…aan de helft van de prijs!
We zullen de Evanda niet missen. Chevrolet deed er goed aan om zijn berline een nieuwe naam te geven. Hij heet vanaf nu de Epica. Een aanbod waarin de dieselmotor een ster rol krijgt door zijn afwezigheid... . In afwachtingen hebben we de 2.0 en 2.5 liter kunnen testen op de Zwitserse wegen.