À la une

Het is dan ook de enige van de drie cabrio’s die door Ferrari zijn geproduceerd in 1994 die vandaag nog rondrijdt.

Deze mooie Italiaan moet een recordbedrag opleveren.

In een tijd waarin hybrides en diesels grommen op het circuit van uithoudingsraces, herinnert het strijdvaardige gezang van deze Ferrari aan een gouden tijd voor de autosport. Toen waren de uithoudingsprototypes nog even belangrijk als de Formule 1 en een zege in de 24 uren van Le Mans was helemaal het einde.

De 512TR was de laatste Ferrari die was uitgerust met een plat liggende 12 cilindermotor (180°). Deze evolutie van de illustere Testarossa is vandaag erg gegeerd zodat de prijs die er voor wordt neergeteld explosief stijgt.