Hyundai Ioniq 5: nu al een update
Hyundai herwerkt zijn elektrische Ioniq 5 al. Hij krijgt een batterij met een grotere capaciteit, een verbeterd thermisch management bij het laden en een ophanging die bijgewerkt wordt.
Marques populaires
La quotidienne
Les dernières infos de l'actualité automobile
L’hebdomadaire
Une sélection du meilleur de l'actualité automobile
Hyundai herwerkt zijn elektrische Ioniq 5 al. Hij krijgt een batterij met een grotere capaciteit, een verbeterd thermisch management bij het laden en een ophanging die bijgewerkt wordt.
Hyundai toont zijn concept car van een uit de kluiten gewassen elektrische SUV. Hij geeft een idee over het toekomstige vlaggenschip van de Ioniq-familie die het cijfer 7 zal dragen.
De elektrische berline-coupé met een batterij van 800 volt wordt concreter.
De Ioniq 5 luidt het begin in van het grote elektrische offensief van de Koreaanse groep Hyundai-Kia. Hij pakt uit met een originele look, aantrekkelijke technische eigenschappen en een laag verbruik. Voor de concurrentie is het oppassen geblazen, want hier wordt niet meer gelachen.
In afwachting van een eerste testrit mochten we alvast even plaatsnemen aan boord van het nieuwe elektrische wapen van Hyundai. Een eerste rondleiding die al heel veelbelovend was.
De Ioniq 5 heeft duidelijk flink wat kaarten in handen om te verleiden, maar zijn prijs kenden we nog niet. Vandaag komt daar verandering is. Wordt zijn tarief nog een troefkaart?
20 naar 80 procent in een kwartiertje!
Hyundai heeft het eerste model onthuld van zijn nieuwe elektrische gamma: de Ioniq 5, met retrolijnen maar wel de modernste technologie. Een uitstekend alternatief voor de Volkswagen ID.3?
Eigenlijk moeten we zeggen: Ioniq toont meer van de 5…
Het merk IONIQ zal de komende vier jaar 3 nieuwe batterijwagens op de markt brengen: de IONIQ 5, 6 en 7.
De bloedmooie conceptcar Prophecy van Hyundai zou de krijtlijnen uitzetten voor de opvolger van de Ioniq.
Hyundai heeft de technische details vrijgegeven van zijn gefacelifte Ioniq EV. Prettig is dat hij een nieuwe batterij met een veel grotere opslagcapaciteit krijgt.
De Hyundai Ioniq is de Koreaanse speeltuin voor elektrische en hybridetechnologie. De volledig elektrische versie en klassieke hybride werden recent aangevuld met een plug-inhybride. Wij rolden de stekker uit voor een verbruikstest.
De derde telg van de Ioniq-familie staat vanaf nu naast zijn broers bij de dealer. Na de hybride en volledig elektrische variant combineert deze versie beide technologieën tot Ioniq Plug-in Hybrid.
Na de volledig elektrische en de hybride Ioniq is het nu tijd voor de herlaadbare Ioniq. Deze plug-inhybride wil een uitgebreid elektrisch rijbereik combineren met een scherpe prijs.
Dat de Hyundai Ioniq de Toyota Prius wil uitdagen, is geen geheim. Dat doen de Koreanen niet alleen door er een scherper geprijsde hybride tegenover te stellen, maar ook door een volledig elektrische versie aan te bieden. Die heeft nu eindelijk een prijskaartje!
De Ioniq is een première voor Hyundai. Het model is op termijn in drie varianten verkrijgbaar: als hybride, plug-inhybride en als elektrische auto. Allereerst wordt de klassieke hybride gecommercialiseerd.
De inhaalbeweging die de Koreanen de laatste jaar op de rest van de autosector hebben uitgevoerd, is fenomenaal. Eén ding ontbrak er bij Hyundai echter nog om vandaag helemaal mee te zijn: een hybride. Met de Ioniq, die zuiver elektrisch, als hybride of als plug-inhybride te krijgen is, wedt Hyundai meteen op drie paarden.
De Hyundai Ioniq zorgt voor een belangrijke première, want deze berline is beschikbaar met drie verschillende elektrische aandrijflijnen: hybride, plug-in hybride en volledig elektrisch.
Onze fotografen wist de nieuwe Hyundai Ioniq te betrappen zonder camouflage. De Ioniq is een rechtstreekse concurrent voor de Toyota Prius en betekent een belangrijke ommezwaai voor Hyundai.