À la une

Mazda brengt de wankelmotor na 11 jaar pensioen terug als range extender, waarvoor dit type motor perfect geschikt lijkt. Maar kan de MX-30 R-EV ook overtuigen met een kleinere batterij?

Met deze nieuwe ‘R-EV’-versie van de MX-30 kondigt Mazda de terugkeer aan van de wankelmotor naar de automarkt. We lichten deze originele insteek uit in 7 cijfers.

Deze plug-in hybride versie van de Japanse SUV krijgt een onuitgegeven motor, maar ook een nieuwe batterij.

Hij doet daarbij dienst als generator voor de MX-30 om zo het rijbereik van de elektrische SUV te vergroten.

Helaas niet in een sportieve coupé, wel als ‘range extender’ voor de MX-30.

Met zijn nieuwe MX-30 kruipt Mazda bij zijn rivalen in het bad van de elektrische auto’s. Maar zoals gebruikelijk pakt het Japanse merk de zaken net een beetje anders aan. Kan hij met zijn kleine batterij overtuigen?

De elektrische SUV van Mazda landt bij de dealers. We maken van de gelegenheid gebruik om hem in 7 cijfers te bespreken, waaronder zijn relatief competitieve prijskaartje voor een elektrische SUV.

De eerste elektrische auto van Mazda krijgt in Japan een verrassende nieuwe motorversie.

Mazda publiceert de officiële prijslijst van zijn elektrische SUV MX-30 met een bescheiden batterij van 35,5 kWh, zodat de prijs onder de 35.000 euro kan blijven.

Voor het eerst duikt Mazda in het elektrische bad met de nieuwe MX-30. Hoewel hij nog in de prototypefase verkeert, mochten wij al eens aan het stuur zitten. Of toch min of meer… we leggen het even uit.