ou


Pas encore de compte

La quotidienne

Les dernières infos de l'actualité automobile

L’hebdomadaire

Une sélection du meilleur de l'actualité automobile


Ce compte existe déjà

Article image

Smart Fortwo en Forfour DCT: eindelijk

Op één vlak kon Smart tot nu toe zeker niet overtuigen: de gerobotiseerde versnellingsbak. Alleen al daarom zou je kiezen voor de elektrische Smart. Gelukkig heeft de nieuwe generatie Smart-modellen dit onding in de prullenmand gegooid en vervangen door een klassiekere vijfversnellingsbak. Vandaag krijgen de twee Smarts eindelijk een zesbak met dubbele koppeling, een must voor een auto die in de stad zijn ideale speelterrein vindt.

PUBLICITÉ
6.0 Article image

Smart Fortwo: eindelijk volwassen

Alles verandert maar het principe blijft hetzelfde. De derde generatie van de Smart Fortwo belooft veel: meer comfort, uitrusting en veiligheid maar nog altijd in een compacte verpakking. Slaagt hij in zijn opzet?

PUBLICITÉ
Article image

Smart ForTwo: ook als Brabus

De nieuwe Smart ForTwo is nog maar net gepresenteerd en onze scoopfotografen konden al een Brabus-variant betrappen. De grotere velgen en de dubbele uitlaat laten geen twijfel: dit is een gepeperde versie van de kleine tweezitter.

Article image

Video - Smart Fortwo en Forfour: alle details

Meer comfort, beter uitgerust maar nog altijd compact: voilà, dat is samengevat het lastenboek van de nieuwe Smart. De constructeur had daarenboven nog een extra verrassing: hij onthulde immers niet 1, maar 2 nieuwe modellen. Een nieuwe Forfour met 4 plaatsen en de nieuwe Fortwo.

PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
Article image

Een Smart, maar beter

Van bij de lancering in 1998 was de Smart voorzien op elektrische aandrijving maar het duurde uiteindelijk nog tien jaar voor Smart afstapte van de fossiele brandstof en een eerste elektrische testvloot lanceerde in Londen (2007), beperkt tot een honderdtal exemplaren. Een tweede generatie werd in 2009 gelanceerd op achttien markten. Met succes, want er werden uiteindelijk 2.000 exemplaren gebouwd in plaats van 1.000 stuks, zoals eerst voorzien. Een godsgeschenk voor de constructeur die, dankzij een van de grootste elektrische vloten van de wereld, beschikt over een onvergelijkbare hoeveelheid gegevens over de technische ontwikkeling en de ervaringen en verwachtingen van de klanten.