In theorie beloven plug-inhybrides het beste van twee werelden: ze kunnen tientallen kilometers volledig elektrisch rijden en schakelen vervolgens over op benzine voor langere ritten. Maar is dit in de praktijk echt de ideale oplossing? We zoeken het uit na een rit van 800 km met de Volvo V90 T6 plug-inhybride AWD.
Wie zijn break graag wat avontuurlijker wil, kan bij heel wat merken zijn gading vinden. Bij de A6 Allroad van Audi of de All-Terrain van Mercedes’ E-Klasse. En de Cross Country natuurlijk, de verhoogde versie van de Volvo V90.
Volvo is het toonbeeld van veiligheid, maar durft ook de sportieve toer op te gaan. De Polestar-afdeling boog zich bijvoorbeeld over de S60 met de bedoeling er de leukst rijdende Volvo van te maken. Is dat gelukt?
Bij Volvo kennen ze iets van breaks. De Zweden bouwen ze namelijk al sinds 1953… Maar vandaag rolt de constructeur zijn spierballen. Met deze nieuwe V90 viseert hij de BMW 5-Reeks Touring, Mercedes E-Klasse break en dergelijke meer. Opdracht volbracht?
Het is geen toeval dat Volvo precies dit jaar zijn V90 Cross Country voorstelt. In 1997, twintig jaar geleden, presenteerden de Zweden immers hun allereerste avontuurlijke model: de XC70. Wij gingen de gloednieuwe Volvo V90 Cross Country al even aan de tand voelen op sneeuw en ijs in het Hoge Noorden.