Audi viert de 25e verjaardag van de sportieve RS-modellen met deze speciale reeks op basis van de RS 4 Avant. Al denkt het merk ook aan klanten die liever de wulpse lijnen van de RS 5 Sportback hebben!
De huidige Audi A4 Avant break is niet meer van de jongste, maar zijn klassieke lijn heeft de tand des tijds doorstaan. Laten we zien of zijn prestaties ook nog op het niveau zijn van de nieuwere concurrentie.
De huidige Audi A4 is niet meer van de nieuwste, maar zijn klassieke lijn heeft de tand des tijds doorstaan. Laten we zien of zijn prestaties ook nog op het niveau zijn van de nieuwere concurrentie.
Met zijn gestroomlijnde lijnen en opvallende "ogen" wil de toekomstige generatie Audi A4 Avant flirterige knipogen sturen...
Onder andere dankzij een herwerkte ophanging, klank en differentieel, zijn de RS 4 en de RS 5 nu beklijvender dan ooit!
Audi voorziet Competition en Competition Plus versies van zijn RS 4 Avant en RS 5. Kwestie van de meest veeleisende bestuurders nog wat meer rijplezier te bieden.
Hoeveel merken verpakken hun hyperatletische gezinsberlines ook als break? De BMW M3? Niet als Touring. De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? Niet als break. Blijven er over: de Mercedes-AMG C 63. En deze Audi RS4 Avant.
Even terug in de tijd: in 1993 wou Ferdinand Piëch de BMW M3 en Mercedes C36 AMG het vuur aan de schenen leggen. Het resultaat was de Audi RS2, de sportversie van de Audi 80 in de Avant-variant. Nu rijden we met de nieuwste versie van zijn opvolger: de RS4.
Encore du neuf sur le stand Audi à Francfort, avec la présentation en première mondiale de la nouvelle RS4 Avant. Avec 450 ch et 600 Nm de couple, c’est bien sûr la plus costaude de la gamme A4…