Terwijl BMW breekt met de traditie door de vervanger van de M3 M4 te noemen, keert het ook terug naar een grote liefde. De V8 onder de kap verdwijnt voor een zescilinder-in-lijn.

Er waren geruchten over de komst van een V6. Die is compacter dan een motor met cilinderopstelling in lijn en zou kunnen profiteren van een betere gewichtsverdeling. Maar de fans van het merk zouden het wellicht niet aanvaarden. Terug naar de zescilinder-in-lijn  dus. Deze motor krijgt twee of zelfs drie turbo’s. Met zo’n drukvoeding – een première voor de M3 – komt het vermogen in de buurt van 450 pk.