De wielerteams hebben uiteraard hun eigen voertuigen in de wedstrijd, maar ook de wedstrijdorganisatie van Flanders Classics heeft auto’s nodig om alle officials, commissarissen en dokters veilig over de Vlaamse kasseien te loodsen. Flanders Classics sloot hiervoor een contract af met de Volvo-garage D’Hondt-Reynaert, die vestigingen heeft in Zottegem, Aalst en Oudenaarde.
Start
“Hoe we in dit wielerverhaal zijn gerold? Dat is eigenlijk een samenloop van omstandigheden”, vertelt gedelegeerd bestuurder Joany D'Hondt. “De samenwerking tussen Kia en Flanders Classics liep in 2012 ten einde en aangezien wij met een bescheiden aantal Volvo’s de Omloop Het Nieuwsblad voor beloften in Zottegem sponsorden, klopten de organisatoren van Parijs-Brussel (ondertussen 'Brussels Cycling Classic’) bij ons aan. Op enkele dagen tijd regelden we een vloot auto's voor hun koers in september, en dat zette de deur open om ook de voorjaarsklassiekers van veilige Volvo's te voorzien.”
Praktisch
“De importeur levert een aantal Volvo’s ter ondersteuning, maar wij nemen de hele praktische organisatie voor onze rekening, van plannen, schoonmaken, bestickeren, montage van tv-schermen, zendapparatuur en dakconstructies tot het afleveren aan de diverse bestuurders voor de diverse wedstrijden. We leveren 35 wagens voor de Omloop Het Nieuwsblad en bijna 50 Volvo’s voor dé Ronde van Vlaanderen. Er komt een heel team in actie om tussen de wedstrijden door ook weer te zorgen voor een grondige wasbeurt en extra bestickeringen”, zegt Joany D'Hondt.
Ongevallen?
Ernstige ongevallen gebeurden in het drukke wielercircus nog niet. “Gelukkig hebben we geen grote schades gehad in de afgelopen twee seizoenen, enkel massa’s stof in de wagens doordat veel chauffeurs met open dak rijden en sporen van de banden van ongeduldige wielrenners die tegen de bumper van de eerste wagen in koers aanrijden”, aldus Joany D'Hondt. “Vooral na de Ronde zien wij aan onze wagens hoe zwaar de koers is geweest en hoe gretig de renners zijn om op kop te rijden.”