Er heerst een hevige strijd tussen de Japanse Toyota GT-86 en Subaru BRZ, en de Hyundai Genesis uit Korea. Deze laatste komt opzetten met een aangepaste uitrusting, motor, look en prijs om het huidige Japanse koppel het vuur aan de schenen te leggen. 

De look

Zijn blik is kattiger dan ooit, maar is ook duidelijk meer in lijn met de look van de meest recente realisaties van het merk, waarvan we hier en daar enkele stijldetails van terugvinden.

Sportievere motoren

De viercilinder met turbo van 2 liter van de "basisversie" is vanaf nu uitgerust met een twinscrolllturbo, en doet het vermogen klimmen tot 275 pk en het koppel tot 373 Nm. Voldoende om de 200 pk van de atmosferische boxermotor van de Toyota GT86 en Subaru BRZ te doen blozen. Wij kijken alvast uit naar onze test van deze nieuwe Genesis. Laat ons hopen dat hij eindelijk de verwachtingen zal inlossen ...

De muzikale V6 benzinemotor van 3,8 liter is vanaf nu goed voor 347 pk en een koppel van 435 Nm. Dat zijn, voor een atmosferische krachtbron, uitstekende cijfers. Standaard is deze Hyundai uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen, in optie is de automatische en achtvoudige versie beschikbaar.

Twee versies

De Sport-versie is alleen verkrijgbaar in combinatie met de 2 liter turbo. Hierdoor zakt de basisprijs tot 30.999 euro. De uitrusting bestaat uit de automatische klimaatregeling, snelheidsregelaar, automatische inschakeling van de koplampen, parkeerhulp, 19-duimsvelgen, .... De V6 kost met dezelfde uitrusting 3.500 euro meer (38.499 euro), wat eerder aan de redelijk kant is.