Het nieuws over nieuwe motoren uit Azië blijft maar binnen stromen. Deze keer is Mazda aan de beurt. Het gaat om een nieuw motorblok van 2.2 liter met drie verschillende vermogens voor het Europees publiek. Binnen een tweetal weken zal U op Vroom.be met onze eigen indruk over deze motoren kennis kunnen maken!

125, 163 of 185 pk …

Het zwaarste model van de reeks is goed voor 185 pk aan 3.500 tr/min, en een koppel van 400 Nm tussen 1.800 en 3.000 tr/min. De tweede op de lijst beschikt over 163 pk en 360 Nm. Tot slot is er de versie van 125 pk, aan 3.500 tr/min, en 310 Nm koppel tussen 1.800 en 2.600 tr/min.

Verbruik

Het gemiddeld verbruik ligt tussen 5.5 liter (voor de vier en vijfdeurs berlines van 125 of 163 pk) en 5.7 liter (voor de break van 185 pk). Zoals U kan merken is het verbruik van de versies met 125 pk en 163 pk identiek. De CO2 uitstoot ligt tussen 147 en 152 gr/km.

Technologie

Deze gloednieuwe motor doet uiteraard beroep op de meest geavanceerde technologieën. De injectie gebeurt via een common rail met injectoren met 10 gaten, tegenover zes voor de vorige motor. De injectiedruk loopt op tot 200 MPa, wat momenteel een van de hoogst gebruikte waardes is. De turbo, met variabele geometrie, zorgt voor meer vermogen bij lagere toerentallen.