Op de stand van het Japanse Mitsubishi in Genève, zal de “Prototype-S” staan die eigenlijk een variante van de Lancer is. Hij krijgt het typische trapeziumvormige radiatorrooster van het merk en voegt er enkele nieuwe luchtinlaten, zoals een “NACA” op de motorkap, aan toe. Met een lage en brede voorkomen werd de sportieve lijn behouden. Om het sportieve karakter wat extra in de verf te zetten heeft Mitsubishi nog bredere drempels en een spoiler achteraan gemonteerd. De wielen zijn al even indrukwekkend met afmetingen van 215/45 in 19 duim op vijfspakige velgen.

De Prototype-S maakt gebruik van een nieuwe geblazen viercilinder van 2 liter. Met zijn 240 pk en 35 mKg koppel zal deze motor ook gebruikt worden voor de Lancer Ralliart dat deze zomer in de Verenigde Staten op de markt komt. Bij een nieuwe motor hoort ook een nieuwe versnellingsbak, en dat is hier het geval met de “SST” versnellingsbak die eveneens met een dubbele koppeling werkt. Het vermogen zal permanent op de vier wielen overgebracht worden. Het centraal actieve differentieel ( door Mitsubishi ACD genoemd ) wordt elektronisch beheerd en verdeelt naar gelang de omstandigheden het vermogen over de voor- en de achteras .