Frans
Vorig
Het aantal pv’s voor verkeersovertredingen blijft toenemen. De controles worden opgedreven en de kans dat weggebruikers “gepakt” worden, wordt steeds groter — zowel op de snelweg als in de stad en daarbuiten. In 2024 werden er 7.448.482 overtredingen vastgesteld op Belgische wegen. Dat zijn er 499.681 meer dan in 2023. Flitspalen blijken bijzonder doeltreffend: 93% van de onmiddellijke inningen na een overtreding had te maken met een snelheidsovertreding. Aangezien 93% van alle boetes onmiddellijke inningen zijn, is het niet moeilijk om je in te beelden hoe vaak de camera’s hebben geflitst in 2024. Dat neemt niet weg dat de politie ook blijft controleren op gsm-gebruik achter het stuur, rijden onder invloed en gevaarlijk rijgedrag. Maar dat is moeilijker vast te stellen dan snelheid met een flitscamera.
Bedrijven werken beter mee
In 2024 waren 36% van de voertuigen die een verkeersovertreding begingen ingeschreven op naam van een bedrijf, tegenover 64% op naam van particulieren. In 2022 wees 57% van de bedrijven de bestuurder aan. Sinds de invoering van een extra forfaitaire kost van bijna 500 euro bij weigering tot identificatie, is dat cijfer gestegen tot 75%. Dat komt neer op 1.480.487 dossiers met identificatie op een totaal van 1.997.407 overtredingen met bedrijfswagens. Bovendien geven cijfers van de FOD Justitie aan dat 84,12% van de overtreders op onze wegen hun woonplaats in België heeft. Daarna volgen Nederlanders (5,69%), Fransen (4,98%), Duitsers (1,7%), Luxemburgers (0,7%) en Polen (0,67%).
Financiële meevaller
Al deze overtredingen gaan gepaard met boetes van uiteenlopende bedragen, meestal via onmiddellijke inning zonder tussenkomst van een rechtbank. In totaal werd er in 2024 voor 576,8 miljoen euro aan boetes geïnd — dat is 7% meer dan in 2023. Het grootste deel van dat bedrag komt uit Vlaanderen. Het is immers in het Vlaams Gewest dat automobilisten, motorrijders en vrachtwagenchauffeurs het vaakst gecontroleerd worden. 70% van de boetes werd uitgeschreven voor een overtreding in Vlaanderen, een regio met een hoge dichtheid aan vaste flitscamera’s en trajectcontroles. Toch halen Wallonië en Brussel hun achterstand in, met een stijging van het aantal vastgestelde overtredingen met +44% in 2 jaar tijd in Wallonië en +32% in Brussel!