Op het circuit van Boavista, in Porto, waren BMW en Chevrolet aan de macht, maar tijdens de kwalificaties kon Seat de situatie rechtzetten. Tarquini nam alle mogelijke risico’s, en was uiteindelijk een tiende sneller dan de Chevrolet van Rob Huff.

Er bleek voor het eerst een evenwicht te ontstaan tussen Seat, BMW en Chevrolet. Op de tweede lijn stonden Yvan Muller (Seat) en Andy Priaux (BMW), net voor Alain Menu (Chevrolet) en Tiago Monteiro (Seat).

Voor Lada was er met de 22ste tijd van Thomspon heel wat minder reden om te juichen. De Lada’s 110 van Van Lagen en Ladygin werden respectievelijk 18de en 23ste.