TD200, de replica, in Europa

Neem een replica van de MG TD, stop er een Japanse motor in, en je hebt een TD 2000. Deze auto uit Maleisië komt naar Engeland. Het land van oorsprong en waar de inspiratie uiteraard vandaan komt.

De Engelsen hebben enkel hun ogen nog om te wenen in afwachting dat de Chinezen, nu eigenaars van het merk, de productie weer opstarten. De ambachtslieden zijn bijna allemaal naar het buitenland vertrokken, al zijn het Duitsers, Russen of ambachtslui uit Maleisië.

Nochtans spreken de Engelse auto's nog altijd de verbeelding aan. Dat wordt nog maar eens bewezen met de bouw van deze TD 2000, gebouwd door TD Cars op basis van een identiek model dat in de jaren 80 in Australië verkocht werd. Sinds 2000, datum waarop hij op de markt kwam, heeft hij al 250 kopers kunnen verleiden. Voor de maand mei alleen, heeft de succesvolle invoerder in Engeland al 6 kopers kunnen overtuigen.

Onder de motorkap van deze tweezitter, met achterwielaandrijving en een look uit de jaren 50, zit een Japanse motor. Een Toyota om precies te zijn, van 1998 cm³ met 130 pk (98kW). Deze viercilinder is goed voor 180 Nm koppel aan 4400 toeren per minuut. De koper heeft zelf de keuze om te opteren voor de originele Japanse versnellingsbak met vijf versnellingen, of voor de Australische automaat met vier versnellingen. Het chassis is gebaseerd op een replica uit de jaren 80. Deze roadster weegt ongeveer 970 kg, we kunnen dus wel een pittige auto verwachten. Wel geeft de constructeur geen gegevens vrij over de prestaties van deze auto.

Al vinden we het design van de MG Midget die tussen 1949 en 1953 gebouwd werd in deze auto terug, heeft de mechaniek niets meer te maken met de fifties. Hier onderscheiden ze zich enkel door het gebruik van een koetswerk, interieur en velgen met een Britse stijl. Voor de rest gaat het om een moderne auto dat voldoet aan alle homologatienormen voor de landen waar hij wordt ingevoerd, en dat zijn Australië en Engeland. Hij wordt wel nog met de hand gebouwd, net zoals in die goede ouwe tijd.