Net na kerst publiceerden we een artikel over de spectaculaire groei van het Tesla-aandeel sinds de eerste beursgang van het bedrijf.Het aandeel was toen zo’n 400 dollar waard, het hele bedrijf daardoor 73 miljard. We somden een paar van de redenen op waarom aandeelhouders zo hard lijken te geloven in het potentieel van het elektrische automerk. En dat vertrouwen is sindsdien alleen maar gegroeid: vandaag, geen 1,5 maand later, flirt de waarde van het aandeel met de 800 dollar (het staat op 780 dollar wanneer we dit schrijven en is nog aan het stijgen). In januari alleen al is de waarde met 75 procent toegenomen.
Bijna de grootste
Om dat even in perspectief te plaatsen: daarmee is Tesla’s beurswaarde 60 procent hoger die van General Motors, Ford en FCA (Fiat Chrysler Automobiles)… bij elkaar opgeteld. GM is vandaag 48,2 miljard dollar waard, Ford 22,4 miljard en FCA 18,5 miljard, tegenover meer dan 140 miljard voor Tesla. Nog meer gekke cijfers? De VW-groep is rond de 100 miljard dollar waard, de Hyundai-groep 26,4 miljard. Enkel Toyota is nog groter, met liefst 230 miljard dollar, maar dat is een industriële reus die veel meer doet dan enkel auto’s bouwen. Tesla verwacht in 2020 nochtans ‘slechts’ 500.000 auto’s te bouwen, terwijl de reuzen die we eerder vermeldden vlotjes miljoenen voertuigen per jaar verkopen. Maar aandeelhouders kijken niet naar wat het merk vandaag doet, maar wel wat het groeipotentieel is. En blijkbaar verwachten zij nog grootse dingen van het elektrische automerk…