Jaguar F-Type Coupé
De Roadster beviel ons al, ongetwijfeld zal ook de Coupé ons in vuur en vlam zetten. De ontwerpers hadden een begenadigde dag, hij is nog trouwer aan zijn voorouder: de E-Type. Rijden in openlucht is niet mogelijk, maar de nieuwkomer heeft meer comfort, een grotere koffer en betere stijfheid voor een lagere prijs. Kijk niet verder.
Toyota i-Road
Productie op grote schaal van deze Japanse Twizy is zeker nog niet voor meteen. Eind 2014 zullen enkele exemplaren beschikbaar zijn om te huren, in enkele willekeurige steden. We zagen de i-Road al in beweging op het salon van Tokio en vielen als een blok voor zijn charme. Zijn wendbaarheid is magisch én leuk.
Ford Mustang
De commercialisatie in Europa is pas gepland eind 2014/begin 2015, maar hij verhit nu al de liefhebbers. Voor de eerste keer wordt dit icoon officieel verdeeld op Europese bodem. De stijl bereikt een nieuw hoogtepunt. Nu nog zien of deze Amerikaan zich even aangenaam laat sturen als Ford belooft.
BMW i8
In 2014 wordt een revolutionaire sportwagen gelanceerd: de i8. Onder een bijzonder agressief kleedje verbergt de i8 een sportief én ecologisch karakter. Vergeet de traditionele zescilinder van het huis, hier vinden we een driecilinder turbobenzine en een elektromotor. Enkele cijfers: 35 km elektrische actieradius, 4,5 seconden van 0 tot 100 km/u en 125.000 euro.
Volkswagen XL1
Dit vliegtuig zonder vleugels ziet eruit als een sportwagen, maar heeft eigenlijk een heel andere roeping: zo weinig mogelijk verbruiken. Met zijn tweecilinder TDI en elektromotor, drinkt de XL1 minder dan 1 l/100 km, mede dankzij zijn pluimgewicht. De materialen, de technologie en de exclusiviteit verklaren de prijs van meer dan 100.000 euro. Een gedurfde creatie, deze XL1.