Citroën 2CV A
De Citroën 2CV moest de grote massa kunnen verplaatsen, maar werd niet bepaald als sportwagen ontworpen. In het begin, in 1948, was zijn 375 cc grote tweecilinder boxer goed voor het fenomenale vermogen van… 9 pk. Met veel geduld bereikte je 60 km/u. Met vier personen en wat bagage was je zelfs sneller met de fiets!
Austin Seven
Seven, zoals in zeven, het aantal pk van de eerste versie van dit waanzinnig populaire model, dat van 1922 tot 1939 werd geproduceerd. Met een 696 cc grote motor en 7,2 pk was de Austin Seven niet bepaald een sprintbom. Verre van zelfs. Dat nam niet weg dat die gekke Britten er een groot aantal ombouwden tot racewagens. Jazeker!
Gaz Volga M22 1.6 diesel
Vergeleken met de vorige modellen kan deze Volga worden beschouwd als een raket. Maar volgens de huidige criteria is het een echte slak. De Perkins-dieselmotor, die ontdaan was van alle verfijning, trilde als een drilboor en braakte in topvorm 48 schamele paarden uit, die deze zware break nauwelijks konden trekken. Dat nam niet weg dat de Russen heel wat exemplaren produceerden.
Hindustan Ambassador
Deze auto werd als Morris Oxford geboren in Groot-Brittannië in de jaren 50. Zijn carrière duurde tot… 2014, in India, waar hij als Hindustan Ambassador door het leven ging. Hij werd meestal als taxi gebruikt en was beschikbaar met drie motoren, waaronder een viercilinder diesel van 1,5 liter en… 37 pk! Volgeladen, zoals dat in India wel eens gebeurt, leverde hij de prestaties van een pony.
Tata Nano
De goedkoopste auto ter wereld! En dus ook een van de traagste. Met zijn tweecilinder van 624 cc is deze Tata goed voor 33 pk. De verhouding gewicht-prestaties is bijzonder gunstig vergeleken met de vorige modellen: het ding zet nauwelijks 600 kg op de weegschaal. Maar met een 0-100-tijd van 30 seconden kan je nauwelijks van stevige acceleraties spreken…