Het model werd echter niet getoond op de Ferrari-stand of die van Italdesign op het salon van Tokio, maar op die van… Bridgestone. De bandenfabrikant had hem namelijk al besteld om zijn nieuwe banden mee te testen.
612 Scaglietti
Ferrari gaf Giugiaro carte blanche, zolang de auto maar binnen de stijl van het merk paste. De Italiaanse designer nam dan ook niet teveel risico’s, met een scherp en elegant ontwerp dat niet ver afweek van de 612 Scaglietti waar hij op gebaseerd was. De verrassing zat achteraan: de klassieke kofferklep maakte plaats voor een praktischere hatchback. Destijds een première voor het merk: de FF was er toen nog niet natuurlijk…
Specificaties
De vierzitscoupé kreeg dus een toegankelijkere, maar ook ruimere koffer: door de achterbank neer te klappen bedroeg het volume 500 liter. Onder de kap nam dit model de V12 van 540 pk over, hier gekoppeld aan de gerobotiseerde F1-bak.