Deze conceptcar werd voorgesteld op het autosalon van Frankfurt in 2003 en verkende nieuwe wegen op het vlak van design en moduleerbaarheid. Kijk maar naar de kofferklep in de vorm van 2 vleugels, wat toch wel heel bijzonder is op dit type auto. De klep kon bovendien ook conventioneel openen, in één stuk. De 3,8 meter lange Kusabi nam de aandrijflijn en het platform over van de Mazda 2.

Onder de motorkap lepelde Mazda trots een 1,6 liter grote viercilinderdiesel met 110 pk en een koppel van 240 Nm. Deze motor gebruikte al common rail-technologie. Zijn versnellingsbak was gerobotiseerd en telde zes verhoudingen. Maar wat nog het meest van al verrast, is dat deze auto 14 jaar geleden al een bijzonder high-tech interieur had, met gepolijst aluminium, onrechtstreekse verlichting en overal leds.