Of hij nu een airbag heeft of niet, de Renault Kwid haalt geen enkele ster binnen voor de bescherming van volwassenen. Kinderen achterin zijn niet veel beter af, met 2 sterren op 5. Global NCAP legt de oorzaak vooral bij de structuur van de Kwid, die niet de verwachte weerstand biedt, ondanks nieuwe versterkingen aan de bestuurderszijde.

In India is de veiligheid van de inzittenden slechts een secundaire prioriteit. De Hyundai Eon en Suzuki Celerio doen niet beter. Met een prijs van € 3.500 hebben deze kleine stadsauto’s slechts een bijzonder beperkte veiligheidsuitrusting.