Lotus Evija: elektrische hypercar van 2.000 pk
Dit zijn de officiële foto’s van de Lotus Evija, de eerste elektrische hypercar van het Britse merk.
Marques populaires
La quotidienne
Les dernières infos de l'actualité automobile
L’hebdomadaire
Une sélection du meilleur de l'actualité automobile
Dit zijn de officiële foto’s van de Lotus Evija, de eerste elektrische hypercar van het Britse merk.
De Britse constructeur bevestigt dat zijn elektrische hypercar Evija zal heten.
Wie Lotus zegt, denkt vooral aan lichtgewicht rijplezier. De toekomstige eigenaar van dit prototype mag ook denken aan een unieke hybride.
Op een bepaald moment had Lotus-oprichter Colin Chapman genoeg van zijn kitcars, de auto’s die de klant zelf ineen moest vijzen. Hij wou meedoen met de groten, en een comfortabele GT bouwen. Dat werd de Elite.
Lotus gaat 25 bijzondere exemplaren bouwen van zijn radicaalste Exige, de Cup 430. De Type 25 wordt een eerbetoon aan de eerste eenzitter die Lotus de Formule 1-titel opleverde in 1963.
Nog tot en met 5 november kan je je in het Brusselse AutoWorld gaan vergapen aan een oerklassieke Britse sportwagen en zijn afgeleiden: de Lotus Seven.
Deze Lotus had een bestseller kunnen worden die het merk naar winst kon leiden, maar het draaide anders uit…
De Britse sportwagenbouwer Lotus kijkt een rooskleurige toekomst tegemoet. Voor het eerst sinds 2000 werd er het afgelopen jaar opnieuw winst geboekt.
De looks van een mini-pick-up, een Renault-motor, vaste ruiten en dito zetels: die kenmerken vind je alleen terug op een Lotus Europa.
Geely, de Chinese eigenaar van Volvo, neemt een minderheidsaandeel in de Maleisische groep Proton en een meerderheidsaandeel in de Britse constructeur Lotus. Het sportwagenmerk is al sinds 1996 in Maleisische handen. De Chinezen willen Lotus nieuw leven inblazen en tegelijk hun knowhow gebruiken om toegang te krijgen tot de belangrijke Zuidoost-Aziatische markt.
Een auto die minder dan 800 kg weegt in een tijd waarin sportwagens in alle opzichten voor meer gaan? Deze Lotus Elise Sprint kan het.
Deze radicale Lotus drijft het motto van Colin Chapman tot in het extreme: gewicht is de vijand. Een wild maar zeldzaam beest…
Er is weer een grote stoelendans op til in de autosector. De Maleisische industriegroep DRB-Hicom zet zijn automerk Proton in de etalage. Dat is sinds 1996 eigenaar van Lotus, waardoor ook de Britten mee in de deal betrokken worden. Momenteel hebben er zich twee geïnteresseerde partijen aangemeld: PSA en Geely, de Chinese eigenaar van Volvo.
Om de vlam rond zijn producten brandend te houden, blijft Lotus speciale reeksen van zijn modellen verzinnen. Zo ook voor deze Evora…
Op het salon van Genève in 2006 verraste Lotus vriend en vijand met… een crossover. Ongezien voor het merk. De specificaties waren veelbelovend, maar het concept zag nooit het productiedaglicht.
In 1996 had de Lotus Esprit zowat alle watertjes doorzwommen. Na twintig jaar had hij er een Bondfilm opzitten, een racecarrière en was hij populair bij sportwagenliefhebbers. Maar één ding ontbrak voor de Esprit om op supercarniveau te blijven: een motor de naam waardig.
Evora, Exige, 3-Eleven en Elise: Lotus heeft een gamma van vier modellen die niet bepaald vier verschillende soorten klanten aantrekken. Dat zorgt uiteraard voor problemen wanneer je zoveel mogelijk klanten wil aanspreken om een degelijk productievolume te halen.
Op het salon van Parijs 6 jaar geleden verraste Lotus vriend en vijand met heel wat nieuwigheden. De Britse constructeur kondigde maar liefst 7 nieuwe modellen aan. Die geraakten grotendeels in de vergeethoek, maar sommige prototypes waren heel wat concreter.
Dit jaar viert het Britse merk zijn vijftigste verjaardag. Lotus gaat dus door met speciale reeksen van zijn modellen. Dit is de Lotus Exige 350 Special Edition.
Lotus en speciale reeksen: het is een lange liefdesgeschiedenis. Om de interesse rond zijn favoriete model levend te houden, trakteert Lotus de Elise op speciale reeksen.