Tussen theorie en praktijk zit vaak een marge... Vroom controleert voor u de verbruiks/bereikcijfers van de constructeurs via realistische trajecten op onze Belgische wegen. Vandaag nemen we plaats achter het stuur van de SUV-achtige E-Klasse break, in zijn diesel/elektrische plug-in hybride variant.
Euro NCAP heeft zijn erelijst van 2024 voorgesteld, met de veiligste auto’s per geteste klasse. De grote winnaar is de Mercedes E-Klasse, maar welke auto’s krijgen nog een kroontje?
De Mercedes E-Klasse All-Terrain is misschien wel de beste symbiose tussen een break en een SUV. Hier zijn de 5 details die we in het dagelijks leven konden waarderen!
De Mercedes E-Klasse Break is altijd al een referentie geweest in zijn segment. Maar is dat anno 2024 nog het geval met de grote batterij van de PHEV-motorisaties aan boord?
Sinds de CLS Shooting Brake uit het gamma van Mercedes-Benz is verdwenen, heeft de E-Klasse Break het stokje overgenomen als de enige grote break van het merk. Het design is minder subtiel geworden, maar het volume achter zijn achterklep blijft aanzienlijk.
Net als bij de vorige generatie krijgt de E-Klasse break opnieuw een avontuurlijke All-Terrain-versie. Welke voordelen brengt die met zich mee?
De Mercedes E-Klasse is al 30 jaar de referentie voor zakenberlines en is nu beter dan ooit voor zijn nieuwe generatie. Laten we de nieuwe leden van de familie eens overlopen in 7 cijfers.
De nieuwe Mercedes E-Klasse blijft beschikbaar in verschillende plug-inhybride varianten, met keuze uit benzine- of dieselmotoren. Het merk belooft zelfs een elektrisch rijbereik van meer dan 100 km! Of dat klopt?
De Mercedes E-Klasse heeft een instapprijs van 67.034 euro als berline en 69.575 euro als break! Die break krijgt trouwens ook weer een nieuwe All-Terrain-versie.