Mobilize Limo: allesbehalve traditionele elektrische ‘Renault’
Hij heeft niet de traditionele look of naam van een Renault, omdat hij zich niet richt op de gebruikelijke klanten van het merk. Geïntrigeerd? We leggen het allemaal haarfijn uit.
Marques populaires
La quotidienne
Les dernières infos de l'actualité automobile
L’hebdomadaire
Une sélection du meilleur de l'actualité automobile
Hij heeft niet de traditionele look of naam van een Renault, omdat hij zich niet richt op de gebruikelijke klanten van het merk. Geïntrigeerd? We leggen het allemaal haarfijn uit.
Ook de Renault Trafic vervelt tot een mobilhome in zakdoekformaat. De nieuwe rivaal voor de legendarische Volkswagen California komt begin 2022 naar de Belgische markt.
Van deze kleine Fransoos werden amper 1.400 exemplaren gebouwd!
Het aantal pogingen van Franse autobouwers om in de premiummarkt binnen te breken is niet meer te tellen. Helaas zijn ze bijna allemaal uitgedraaid op flops. Toch is er één uitzondering: de Renault 25, die een machtige topversie had: de V6 Turbo.
Deze restomod is het product van het kleine Frans-Amerikaanse Legende Automobile. Je vindt hier geen elektromotoren of batterij, maar wel een turboviercilinder van 400 pk en een manuele versnellingsbak.
Toen hij in 2004 werd voorgesteld op het salon van Genève trok de concept Renault Wind heel wat nieuwsgierige blikken. Zeker omdat Renault liet uitschijnen dat deze roadster misschien echt op de markt zou komen.
In het collectieve bewustzijn is een Renault 8 blauw met 2 witte strepen. Toch was deze Gordini-versie maar goed voor een heel klein percentage van de totale productie (meer dan 1,3 miljoen exemplaren). Een terugblik op de recepten van het mooie succes van deze Renault.
Na de wedergeboorte van de R5 als EV gaat Renault verder met zijn nostalgische offensief door een ander icoon uit zijn verleden nieuw leven in te blazen.
De Fransen hebben hun elektrische strategie voor de komende jaren toegelicht, met als leidmotief: wat we zelf doen, doen we beter.
Na de concept Mégane eVision zijn dit de eerste officiële beelden van de toekomstige elektrische Mégane.
Het subsegment van de SUV-coupés is ingenomen door de premiummerken, maar trekt nu ook de aandacht van massaconstructeurs. Zo kneedt Renault zijn Captur om tot de Arkana met aflopende daklijn achteraan. Is hij een gewone opportunistische stijlfiguur of een volwaardig model met een interessante persoonlijkheid?
Een student heeft een slim concept bedacht.
Het is heel tekenend dat Renault eerst de elektrische versie toont…
Een deel van de cast is al gekend.
De Fransen gaan Volvo achterna en doen er nog een schepje bovenop.
Hoewel er van de eerste generatie van de Renault Mégane nooit een RS-afgeleid kwam, kende hij toch een sportieve variant: de 2.0 16V, met de motor uit de Clio Williams.
De auto’s op onze wegen zijn doorgaans weinig vrolijk gekleurd en zijn wit, zwart of grijs. De enige uitzondering is een Frans merk, dat nog steeds en altijd maar meer feller getinte wagens verkoopt.
De tweede generatie van de Renault Mégane RS sprint naar 100 km/u in 6 seconden en heeft nog niets van zijn pit verloren, zelfs niet in vergelijking met bepaalde actuele sportwagens. Is nu het juiste moment om er een op de kop te tikken nu de prijzen zo aantrekkelijk zijn?
De budgetsupermarkt gaat in zijn Duitse winkels drie modellen aanbieden.
Dit is de mafste moderne Renault ooit. Wat dacht je van een Clio met een vette 3.0-V6 op de plaats waar normaal de achterbank staat? Maar deze moderne rivaal van de R5 Turbo is niet zonder minpuntjes...